传统模拟对讲系统无法完成诸如短信息传输及任务单派遣等信息化应用，仅能满足基本的语音对讲需求。基于DMR的数字系统提供语音、数据和其他辅助服务。所有工作在数字基站覆盖范围内的用户都可以通过配备的数字手持式终端实现对系统或基站覆盖范围内其他用户的管理，调度台的单呼、组呼、全呼等功能。
2 研究方案
2.1 综合交通体数字无线信息系统构成
综合交通体数字无线信息系统是一个数字平台，将数字无线通信技术和信息化技术进行有机结合，依据综合交通枢纽的实际应用，提供远程数字无线对讲、运输信息自动推送、丰富的语音呼叫等功能。系统由通信服务器、接口服务器、调度台、基站控制器、数字中继台、天馈系统及数字对讲机组成。具体如图2所示：
图2 综合交通体数字无线信息系统构成示意图
接口服务器提供了对综合交通枢纽内各运输行业的数据接口，负责接收各行业的数据，包括公路车次信息、铁路列车信息、航班信息等。接口服务器将收集到的各行业运输信息送至通信服务器。通信系统服务器是无线通信系统的交换控制、数据处理中心，负责系统内各种数据的交互及处理。无线通信系统服务器是系统的关键设备，系统应选用高安全、高可用、高性能以及多用户、多任务的系统平台。调度台主要通过调度台的技术功能（语音和数据），实现调度中心对系统终端的日常业务和紧急业务的调度管理。基站控制器用于接收通信服务器发送的调度通信数据，并依据调度业务的类型，将调度信息发送给指定的数字中继台。数字中继台通过天馈系统将调度信息发送至对应的移动终端。数字对讲机可以通过数字中继台建立语音呼叫业务。
2.2 丰富的无线对讲功能
无线终端（数字对讲机）可通过数字中继台实现语音互通，呼叫方式包括组呼、单呼、全呼、迟后进入、限时通话、呼叫显示等丰富的呼叫功能。
单呼是指对讲机具有单独的身份ID，可进行点到点的呼叫通话。如果想要呼叫某一特定用户，可以通过通讯录选择拨打要呼叫人员的单呼号码进行呼叫。单呼时，只有通话的双方能够通话，其他人员无法接收通话信息。
组呼是指用户可同时向多个用户发起呼叫的双向通信，是一点对多点的通信，以满足不同部门的工作划分。可按运输业务将对讲机用户分为多个组进行管理，一般可分管理组、运输作业组×N、保洁组、安保组等多个小组，业务管理效率高，且相互不干扰。
全呼是指调度员或经授权的用户可对所有用户发起呼叫，指挥人员需要向所有人员下达指令时，可发起系统全呼，系统中的所有成员都可以接收到指挥人员下达的指令，保证在紧急情况下做到“一呼百应”。
2.3 调度指挥功能
运输组织作业信息自动推送功能通过接口服务器获取各不同运输行业的班车车次信息、火车到发信息、地铁班次信息、航空航班信息等运输相关信息。信息在通信服务器汇总并经数据处理后可自动发送到相应的运输作业人员数字对讲机中进行显示。
同时相关信息可以直观地反应到调度员操作台上，调度员可通过获取的信息制定跨行业的综合运输组织方案，可实现针对不同方向和不同运输方式间客货运输的连续性，完成运输服务的全过程。
调度员可以通过调度台客户端软件，向所有无线终端发起单呼、组呼、全呼等语音指挥调度呼叫，无线终端可以根据需要进行汇报回话。向所有移动终端用户发起短信单发、组发或全发操作，将调度指令等内容发送给目标终端。全部终端都能够收到调度台发送的调度短信，并且能够将短信回复到调度台客户端软件。
调度员可以通过调度台的客户端软件，查询系统用户的通话记录。调度员可以通过调度台客户端软件，向所有数字对讲机终端用户发起遥闭、激活、呼叫提示、用户检测数字指令。
3 研究案例
3.1 研究案例概况
