汽车在生产过程中要喷3道漆，并进行3次烘干。
第一道：电泳烘房，烘烤汽车底漆；
第二道：中涂烘房，烘干中层漆；
第三道：面漆烘房，烤漆表面漆，包含闪干房，作用是边喷漆边烤漆。
烘房里的气体是空气经过燃烧器加热到180-190℃，燃烧器的燃料为天然气，烘干完的气体再焚烧然后排放。一般一个汽车制造厂至少有30-40个燃烧器，多的有50-60个燃烧器在工作。涉及到燃烧和排放，此处就需要德图烟气分析仪，需要测量的参数为：
O2(含量在3 - 3.5vol.%)
CO、NOX测量值参照当地环保的法律法规
红外热像仪：烘房中的加热箱、隧道房、风管等地方需要用热像仪检测接缝、转角、门缝、法兰等处检测是否有热泄漏。热泄漏也是一种能源损失，所以要尽量控制在合理的范围内。
风速仪：烘房中的隧道房、风管、烘干流水线上的喷嘴、喷漆房的沉降风速均需要进行风速的测量。隧道房及风管内的风速是在10m/s以内，烘干流水线上的喷嘴风速在20m/s沉降风速为0.3±0.05m/s.需要测每个测点的平均值。
照度仪：生产车间的光照度的检测，主要是因为现场有很多工位还是人用肉眼去检查是否有瑕疵，所以光照度对于车间也是很重要的一项指标。具体标准的可以参照国标的规定《工业照明设计标准GB50034-92》，测量方法参见《室内照明测量方法GB5700-85》。
