车身控制器（BCM），除了实现传统的门锁、雨刮、灯光等基本控制功能外，近年来逐渐集成了胎压监测、PEPS、网关等功能。那么如何设计出高可靠、低成本的BCM产品呢？
传统BCM主要是通过采集门锁开关信号、车窗升降信号、雨刮信号、灯光控制信号等，通过驱动继电器或者驱动IC直接驱动各类电机和车灯等。大体框图如下：
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1、主控：NXP的S32K系列MCU，资源丰富，性价比高。封装从QFN32到LQFP176，flash从128KB到2MB，且符合功能安全ASIL-B，足以胜任不同需求的BCM应用。
2、开关采集：NXP的MC33CD1020AES，MC33CD1030AE，可以检测22/33个开关触点的闭合和断开动作,通过SPI将开关状态传递给MCU。产品支持过压、欠压、过温、短路等保护，每个采集通道还可支持多种湿电流配置，大大提升了产品可靠性。产品应用框图如下：
3、高低边驱动：ON的NCV7240（低边）、NCV7608（高低边可配）和NXP的MC33996（低边）、MC33879（高低边可配）都是不错的选择，可根据不同应用需求选择对应合适的产品。每路输出都具有保护功能，可以直接驱动继电器，小功率电机或灯泡，其应用框图如下：
4、大电流高边：此类器件主要用于驱动功率稍大的车灯或者电机，NXP的eXtreme Switch产品，涵盖多种规格参数，通道数从1路到5路不等，稳态输出电流最大到40A，峰值电流可以到100A，支持灯泡保护和电机保护机制。非常适用于驱动灯泡和电机的场合。具体参数选型如下表：
5、电源：这里要给各位看官推荐一下NXP新一代的SBC——UJA124X。这是一款符合功能安全ASIL-B的器件，集成了Boost，CHARGE PUMP等，集成了2路1.5A Buck，1路500mA LDO，1路50mA LDO，集成多达2 CAN和4 LIN的收发器。带多种保护机制以及看门狗，同时也有错误收集单元，对于产品的功能安全有很高的保障，非常适合下一代大集成的BCM。其功能框图如下：
BCM发展趋势
随着汽车在安全性、舒适性等方面的不断提升，车身控制器也在往高集成度方向发展。所谓高集成度BCM，便是在传统BCM上，增加PEPS，网关，胎压监测等功能。大集成的BCM不仅有助于减小整车成本，减少整车线束，减轻车身重量，也使得车身控制的人性化、舒适性和安全性得到了大大提升。
