面对高峰期人流的繁重工作压力,仪器需要在电路和机械两方面尽可能达到高效率。R&S®QPS201除了引入处理单元,也采用了固态结构设计。以大量的收发单元取代传统的转动悬臂,使用物料成本取代了机械转动过程的时间成本。这样做的结果是,仪器的信号扫描时间优化到仅有64毫秒;获取完整的测量结果小于2秒钟。从而大大提高吞吐量,减少旅客的等待时间。
基于对乘客个人隐私的尊重,检查结果在屏幕上仅以示意光标的形式,提示在人偶图的相应肢体位置,不会暴露在公众场合。
图 3 检测结果示例
全固态面板的设计方案,在系统工况和稳定性上具备了无可比拟的优势。从实际结果来看,由于每天都要进行数千次测量,R&S®QPS201的效率与可靠性结合,对用户反而更加高效、经济。而上述模块数量上的优点,需要强大的技术和生产实力来支撑。R&S的工厂具有一整套高精度的自动化流水线,批量生产仪器所需的毫米波模块,实现大量模块产品的参数高度一致,无需反复调试,使得仪器走出实验室,成为直接面向大众的量产产品。同时也为后续服务体系提供了坚实的保障。
优化安检通道的排布方式
罗德与施瓦茨不仅是一家仪器厂商,同时也是一家经验丰富的设备厂商。在QPS系列的设计方案中,除了潜心提高技术参数之外,经过几次产品迭代后,充分吸收安检行业客户的意见和建议,对于安检通道的设计配合与效率安排也优化得十分到位。
四倍高效的仪器利用率:一套R&S®QPS201自带一台立式触屏显示器,此外最多可以选配4个额外的终端。这些终端放置在后续的手检区域,为手检人员按提示检查乘客相应部位。安检人员可以快速检查通过乘客,根据乘客的性别和后台的空闲状态,分派给后续的不同的手检人员,最后收到检查完成的反馈。
图 4 QPS配合2台终端工作的场景
新一代的仪器大幅减小了占地面积,R&S®QPS201对通道宽度的要求,由上一代的2.5米缩减到1.75米。重要的是,仪器的外侧无需保留避让空间,仅需几厘米的换气空间。当R&S®QPS201并列放置时,间距可以很窄。安检人员可以紧贴仪器布置隔离栅栏,无需保持距离,避免了乘客漏检的可能。在人员密集的机场航站楼,也可以并排相邻放置仪器。
图 5 放置空间示意
安检通道内应保证机场安检人员的视野良好通透,便于维持秩序。R&S®QPS的两块面板侧立于安检通道两侧,从入口看过去没有遮挡,便于安检员巡视场地。由于R&S®QPS201的检查效率远高于其他设备,而且机场乘客的行李较多。用户也可以考虑将两条安检队列中的人体安检仪器合并,在通道中间合用一套R&S®QPS201,行李安检机放置在通道两侧。这样的设计除了可以高效利用仪器之外,进一步增大了安检区的巡查视野。
图 6 安检员视野
对乘客姿势的要求,R&S®QPS201仅需受检乘客步入仪器,站立在地板上,双脚与肩同宽,略微抬起双臂,而无需举起双臂。仪器正面的人形图案直观提示站立姿态,安检人员无需反复纠正站姿。排队的乘客可以看到检查过程,学习站姿。此外,乘客可能有多种特殊情况,例如老年乘客行动不便,或者有残疾状况。而不用举手这一点,得益于仪器的高分辨率探测能力,对于动作不便的乘客非常友好。残疾人士乘坐的轮椅,可以经过仪器通道直达手检区,无需另设通道。开放式设计也让乘客以放松的心态接受安检,避免幽闭恐惧等情形的发生。