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通过示波器,发现副车架行驶时有“嗒嗒”异响问题


  来源: 虹科Pico汽车示波器 时间:2020-02-14 编辑:仪商WXF
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案例来自贵阳张云志


故障现象:

一辆某品牌轿车,行驶25000公里,客户反映车内行驶时有“嗒嗒”异响的故障现象。

故障诊断:

1、路试,发现车速到50码以上,主驾的仪表台处与风挡玻璃处就会听见“咔啦咔啦”的异响,比较明显,像是从外部发出,走坏路不响,走好路响。拆下雨刮器总成及挡水板, 异响仍然存在。


2、检查了外部车身钣金件,无装配不良现象。这时,为了确认异响是从车内发出还是从车外发出,用PICO汽车示波器的“函数发生器”功能,让车内从0Hz150Hz的频率发生共振,车内未听见此异响,可排除异响并非来自车内。


3,现在重点怀疑底盘某个部件发出异响,用NVH设备的麦克风探头固定在底盘的方向机总成上(这样好固定些,同时注意麦克风探头一定不能迎风),试车,录制NVH音频,回到办公室回放,原本以为能听到异响源头,但除了听到“呼呼”的风噪声,其它什么也听不见,因为车速太快了,麦克风又灵敏,捕捉到的都是风噪,所以结果让人失望。


4、这时突然想到,用振动传感器来听声音,效果会怎么样呢?马上验证,把振动传感器吸在左前减震器上,打开NVH软件,点击使用麦克风录制声音,试车,回放软件,没有风噪声了,能隐隐约约听见咔嗒声音,会不会是振动传感器录制声音的效果不好呢?又把传感器吸在了副车架上试车。




5、这时,奇迹发生了,软件回放听见了清脆的“咔嗒”声音,而且没有风噪声,此时的我听见这个声音,如同听见了一段美妙的交响乐一样让人兴奋。立马检查副车架的紧固情况,并用振动传感器对比了其它底盘件的声音,最终确认副车架是异响源头。

下载数据源文件





故障排除:

更换副车架,故障排除。故障分析为副车架内部脱焊导致异响。

备注:

此文中,张工使用了一个小技巧,将“振动传感器”当“麦克风”来用,从而消除了风噪。软件里的设置是选择“麦克风”,但你实际接上的是“振动传感器”。大家在日常诊断时,不妨试一下这个方法多捕捉一组数据,会有意外收获哦。

关键词:示波器 汽车 异响问题    浏览量:219

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