一、机动车电磁兼容的现状
随着汽车工业技术的飞速发展，越来越多的先进电子技术应用到汽车工业领域。电子电器部件的投入成本已超过机动车总成本的40％。汽车上的电子部件涉及车辆的发动机控制、自动变速箱控制、牵引力分配控制、防抱制动控制、安全带和气囊控制以及智能化、舒适性、通行信息管理等系统。同时车辆的电子电气系统在周围有强大的电磁场环境下不能受到干扰，还具有不能干扰周围其他车辆和设备电气系统以及无线电广播和通信。
机动车对环境的电磁干扰已被视作与噪声、排放同等重要的公害，涉及到环境保护、人身健康、行驶安全等。
机动车整车及零部件工作环境通常很恶劣，始终处于一个充满电磁相互干扰的环境，为了避免互相干扰，车辆必须具有优良的电磁兼容性能，同时也必须提供一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室，来验证车辆的电磁兼容性能。
二、机动车电磁兼容性测试技术
随着电子技术和信息技术的发展，电磁兼容试验从最初的室外良好的电磁环境下的试验，一直发展到室内全天候专用机动车电磁兼容实验室。在安装电磁兼容专用测试转鼓的电波暗室内测试，能够保证测试不受天气影响、不受外界电磁环境因素影响、测试结果的一致性好、能真实模拟车辆行驶状况，满足车辆研发、生产和认证过程的电磁兼容测试需求。
三、机动车电磁兼容性测试的技术条件
机动车整车及零部件的电磁兼容试验，包括辐射和传导骚扰测试（EMI）、辐射和传导抗扰性测试（EMS）、静电放电抗扰性测试（ESD）等试验内容。因此针对机动车辐射骚扰和抗扰性的电磁兼容实验室应包括以下三大系统：
1、 机动车EMC电波暗室系统：
为汽车整车的各项电磁兼容测试提供测试环境。包括大型半电波暗室、转鼓室、放大器室、控制室或区域等。（电波暗室）
2、 机动车电磁兼容测试转鼓系统：
系统必须具有低辐射、带四轮独立驱动转鼓，能够模拟汽车各种行驶状况。为汽车整车在行使中的辐射骚扰和辐射抗扰性测试提供测试环境。系统包括转台、转鼓、车辆冷却系统、车辆尾气排气系统等。
