NEC Energy Devices主要生产日产电动车（EV）“Leaf(聆风)”所需的电池电极，年营收约150亿日元，而NEC向GSR开出约150亿日元的卖价；AES是向NEC Energy Devices采购电极、生产电池产品，年营收约300亿日元，预估出售额达1,000亿日元左右。
报导指出，日陆韩电池厂正对EV用锂离子电池展开巨额投资，市场持续进行适者生存竞争，其中车用锂离子电池龙头Panasonic拥有美国特斯拉（Tesla）、日本丰田（Toyota）等大客户，反观NEC电池客户几乎仅有日产一家，加上日产决定扩大电池采购对象，也让NEC研判持续进行巨额投资来延续事业的意义不大，因此决议退出。
日本市调机构富士经济（Fu ji Kei zai）指出，2025年全球使用于EV等用途的车用电池市场规模将扩增至6.6万亿日元，将达2016年的5倍。
法国、英国已纷纷表明计划在2040年停售汽柴油车。
