汽车智能电池传感器是带有传感器的电池，如今，电池已成为电动汽车的主要动力，并且越来越多地使用传感器和摄像头来提高用户的舒适度，这为电池增添了更多价值。汽车智能电池传感器用于电池管理，电源管理，提高电池安全性，查找电池故障等。  

电动汽车的出现是智能电池传感器市场的主要驱动力，因为电动汽车使用由电池供电的电动机运行。此外，随着智能传感器实现快速充电，对快速充电的需求不断增长以及互联汽车的趋势一直在补充整个市场的增长。  

下面传感器专家将聚焦于全球领先的汽车智能电池传感器企业，看看谁在抓住这个风口的命脉。  

1、HELLA（德国）  

HELLA（海拉）是一家国际性的汽车零件供应商，成立于1899年，总部设在德国。主要是开发和制造用于汽车行业的照明和电子元件及系统，并且是有欧洲最大的汽车零件，配件，诊断和服务的贸易组织之一。  

海拉是全球前50大汽车供应商之一，在全球范围内，遍布35个国家/地区的100多个地点拥有约40,000名员工，公司内部有超过5,800名工程师和技术人员。  

Hella的主要业务可分为三个部分：汽车，售后市场和特殊应用。汽车部门包括为汽车制造商和其他供应商开发，生产和营销照明和电子组件及系统。在售后市场领域，公司为独立的售后市场和车库开发，生产和销售产品。特殊应用细分市场为目标群体提供了创新的照明和电子产品，其服务对象从建筑机械制造商到造船厂，再到市政当局和能源供应商。  

海拉集团是全球最大的汽车零配件销售公司之一，其销售公司和合作伙伴遍布100多个国家。因此，海拉在照明，电气，电子和热管理的核心领域为汽车售后市场和车库提供了范围广泛且不断增长的零部件。此外，售后市场和车库还提供有效的销售支持和专业的技术服务。2005年，成立了合资企业Behr Hella Service，以对全球独立的汽车空调和发动机冷却后市场进行集体加工。  

除为民用汽车设计的汽车配件外，海拉还为官方应急车辆制造特殊信号。这些包括闪光信标和信标（蓝色和黄色），视觉警告系统（OWS）和全方位声音组合（RTK）。

2、Continental（德国）

Continental（大陆集团）是一家德国跨国汽车零部件制造公司，成立于1871年，总部设在德国汉诺威。  

大陆集团专门从事制动系统，内饰电子产品，汽车安全，动力总成和底盘部件，行驶记录仪，轮胎以及其他用于汽车和运输业的零部件。大陆集团分为五个部门：  底盘与安全 、动力总成、内部 、轮胎 、康迪泰克  

其中，在轮胎领域，大陆集团是世界第四大制造商。大陆集团最初是一家橡胶制造商，1898年，美国大陆航空开始开发和生产带有平胎面的汽车轮胎；1904年，大陆集团成为世界上第一家生产带槽车辆轮胎的公司；1905年，大陆集团发明为旅行车制造的可拆卸车轮轮胎；1920年代后期，大陆集团与其他几家主要的橡胶工业公司合并，形成了德国最大的橡胶公司“Continental Gummi-Werke AG”。  

研究显示，在2007年收购西门子（Siemens AG）的VDO汽车部门之后，大陆集团在2012年全球OEM汽车零部件销售中排名第三。大陆集团的客户包括所有主要的汽车，卡车和公共汽车生产商，例如大众，戴姆勒公司，BharatBenz，福特，沃尔沃，依维柯，施密茨，KOEGEL，福莱纳，宝马，通用，丰田，本田，雷诺，PSA和保时捷。  

3、Bosch（德国）  

Bosch（博世）是一家跨国工程和技术公司，由罗伯特·博世（Robert Bosch）于1886年成立，总部位于德国格林根。  

1887年，博世推出了第一台用于汽油发动机的低压磁电机。1897年起，博世开始在汽车中安装设计更好的磁电机点火装置，并成为业内真正可靠的点火装置的唯一供应商。1902年，博世总工程师Gottlob Honold推出了带火花塞的高压磁电机点火系统。该产品为博世成为领先的汽车供应商铺平了道路。  

此外，博世最主要的发明还有有氧气传感器（1976），电动机控制（1979），牵引力控制系统（1986），汽车氙气灯（1991），电子稳定性控制（1995），的共轨燃料直喷（1997），和直接燃油喷射（2000）等。  

博世的核心运营领域横跨四个业务部门：移动性（硬件和软件），消费品（包括家用电器和电动工具），工业技术（包括驱动和控制）以及能源和建筑技术。  

其中，移动解决方案业务部门占总销售额的61％。它的主要业务领域是用于内燃机的喷射技术和动力总成外围设备，动力总成电气化，转向系统，安全和驾驶员辅助系统，信息娱乐技术以及车辆与车辆以及车辆与基础设施的通信，维修，汽车售后市场的商店概念，技术和服务。  

该行业的特殊战略重点包括在电动化，自动驾驶，用于车辆的新电气和电子架构，进入相邻细分市场以及开发其他服务等领域改变动力总成并扩展业务。  

新的动力总成解决方案部门成立于2018年1月1日，以开发动力总成技术产品，而与能源无关。新部门是前汽油系统部门和柴油系统部门合并而成。它提供用于动力总成技术的产品，从汽油和柴油直喷到带有电池系统的电气化动力总成，并且将来还将提供燃料电池技术。  

4、Furukawa Electric（日本）  

FurukawaElectric（古河电气）是一家日本电气和电子设备公司，于1884年在横滨成立。古河是一位日本商人，他在日本创立了15个最大的工业集团之一的古河zaibatsu，古河电气就隶属于该集团。  

古河电气的业务部门和产品包括电子和汽车系统，如汽车线束和电子零件、电子设备零件和电磁线等。还有各种能源工业产品、轻金属等。  

截至2013年7月，古河电气在日本，欧洲，北美和南美拥有137家子公司和分支机构。  

5、NXP（荷兰）

NXP（恩智浦半导体）是荷兰的一家半导体制造商，双总部分别位于荷兰的埃因霍温（全球总部）和美国德克萨斯州的奥斯汀（公司总部）。  

恩智浦最初于2006年从飞利浦（Philips）剥离出来，并于2015年3月宣布与飞思卡尔半导体（FreescaleSemiconductor）达成合并协议，以形成一家市值40美元（相当于2019年43.14美元）的十亿美元公司。  

恩智浦是安全标识，汽车和数字网络行业的领先半导体供应商。  

恩智浦半导体基于其安全性，标识，汽车，网络，射频，模拟信号和电源管理专业知识，提供混合信号和标准产品。该公司的产品着重于互联车辆和物联网的安全性，被用于汽车，识别，有线和无线基础设施，照明，工业，消费，移动和计算应用。例如，为了防止潜在的黑客入侵，恩智浦向汽车制造商提供网关，以防止它们与汽车内的每个网络独立通信。  

恩智浦与索尼一起是近场通信（NFC）技术的共同发明者，并提供NFC芯片组，这些芯片组可使手机用于支付商品，安全地存储和交换数据。恩智浦为电子政务应用生产芯片，例如电子护照；RFID标签和标签；以及用于MIFARE的芯片组和非接触式卡，以及全球许多主要公共交通系统所使用的传输和访问管理。  

此外，恩智浦还生产用于车载网络，无源无钥匙进入和固定以及汽车收音机的汽车芯片。[21]恩智浦在30多年前发明了I²C接口，并从那时开始提供使用它的产品。在剥离Nexperia之前，恩智浦还是标准逻辑器件的批量供应商，并在2012年3月庆祝了逻辑50周年（通过其作为Signetics和飞利浦半导体的历史）。  

恩智浦拥有9,000多项已发布或正在申请的专利。  

目前，恩智浦在超过35个国家/地区拥有约31,000名员工，其中包括33个国家/地区的11,200名工程师。据报告显示，2018恩智浦年收入为94亿美元。  

6、Vishay（美国）  

Vishay是美国一家分立半导体和无源电子元件制造商，于1962年创立。它以拥有两项产品线的专利技术开始运营：箔电阻器和箔电阻应变仪。1985年，公司从一家新兴公司成长为这些原始产品的全球领先制造商，随后开始了一系列收购行动，成为了一家广泛的电子零件制造商。  

2009年10月，Vishay宣布将成立一家分公司Vishay Precision Group，专注于箔技术中的高精度技术。Vishay Precision Group约占Vishay年收入的9％，其产品系列包括散装金属箔电阻器，微测量，称重传感器，过程称重和车载称重。  

如今，Vishay是世界上最重要的功率MOSFET制造商之一。它们具有广泛的电力电子应用，包括便携式信息设备，互联网通信基础设施，电力集成电路，手机和笔记本计算机。  

Vishay在以色列，亚洲，欧洲和美洲均设有制造厂，在那里生产整流器，二极管，MOSFET，光电，选定的集成电路，电阻器，电容器和电感器。Vishay2018年收入为30.35亿美元，截至2018年12月31日，Vishay Inter technology有约24,100名全职员工。  

7、Texas Instrument（美国）  

Texas Instrument（德州仪器，简称TI）是美国一家专门设计和制造半导体及各种集成电路，并出售给全球的电子设计师和制造商的公司，成立于1930年。  

TI在1954年生产了世界上第一台商用硅晶体管，在同年设计并制造了第一台晶体管收音机。JackKilby于1958年在TI的中央研究实验室工作时发明了集成电路。TI还发明了手持式计算器1967年，并在1970年推出了第一款单芯片微控制器，它将计算的所有元素组合到一块硅上。  

TI在1990年发布了流行的TI-81计算器，这使其成为图形计算器行业的领导者。它的国防业务于1997年出售给雷神公司；这使TI可以更加专注于数字解决方案。在2011年收购美国国家半导体之后，该公司拥有近45,000种模拟产品和客户设计工具的组合产品，使它成为全球最大的模拟技术组件制造商。  

传感器生产方面，TI是用于汽车，家电，飞机和其他行业的传感器，控制，保护和RFID产品的主要原始设备制造商，其传感器与控制部门的总部位于马萨诸塞州的阿特尔伯勒。  

2006年，私募股权公司贝恩资本（BainCapitalLLC）以30亿美元现金收购了传感器与控制部门。该部门的RFID部分仍然是TI的一部分，转移到半导体部门的“专用产品”业务部门，新成立的位于Attleboro的独立公司名为Sensata Technologies。  

8、Denso（日本）

Denso（电装）是日本一家全球性的汽车零部件制造商，于1949年成立，总部设在日本爱知县的刈谷。电装是从丰田汽车公司独立出来的一家企业，公司约25％的股份由ToyotaMotor所拥有。  

电装是世界第四大汽车零部件供应商。该公司开发和制造各种汽车零部件，包括汽油和柴油发动机零部件，混合动力汽车零部件，气候控制系统，仪表盘，安全气囊系统，碰撞前雷达系统和火花塞等。目前，电装共有21种产品排名世界第一。  

截至2016年，电装公司下属189家子公司（日本63家，美洲34家，欧洲34家，亚洲/大洋洲58家）。该公司通过在印度，墨西哥和印度尼西亚建立生产基地，进一步扩大其全球生产结构，以适应全球对其产品的进一步需求。2013年，电装在《财富》全球500强排名中排名第242位，总收入431亿美元。  

9、ams AG（奥地利）  

Ams是奥地利一家设计和制造先进传感器的供应商，ams总部位于奥地利,目前，AMS在全球拥有9,000多名员工。  

它的前身是austriamicrosystemsAG。1991年，ams成为欧洲增长最快的25家企业之一，其设计和制造的先进传感器解决方案适用于需要小尺寸，低功耗，最高灵敏度和多传感器集成的应用。产品包括用于移动，消费，通信，工业，医疗和汽车市场的传感器，传感器IC，接口和相关软件。  

在汽车电子领域，ams AG提供了用于智能车辆出入，安全性和舒适性系统的解决方案。它们还提供传感器，传感器接口和高速总线系统。

10、SENSATA（美国）  

SENSATA（森萨塔科技），总部位于美国马萨诸塞州的阿特波罗（Attleboro），迄今已有100年的发展历史。  

森萨塔科技前身为德州仪器旗下的传感器和控制器业务，2006年被贝恩投资收购。随后，森萨塔陆续收购了第一科技(FirstTechnology)、埃博斯电子(Airpax)及其四个子公司、霍尼韦尔的全球汽车传感器业务(Automotive-on-Board)、圣斯莱特(Sensor-NITE)高温传感器。  

森萨塔科技是传感器，电气保护器，控制器设计及制造领域的全球领导者，其生产制造的传感器和电保护器产品工艺先进，被应用在汽车、暖通及空调设备、家用电器、航空设备和工业设备等诸多领域。  

森萨塔全球雇员超过10000人，分布在美国、荷兰、匈牙利、日本、墨西哥、巴西、马来西亚、韩国和中国。

关键词:汽车智能电池传感器 企业

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来 源：传感器专家

编辑：仪器仪表WXF

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