1)电气动力总成
尤其与混合动力汽车和电动汽车相关，有效使用电池组能效将成为汽车制造商的关键竞争优势。复杂的车辆动力系统将包括DC-DC转换器、能源回收制动系统，以及确保所有可用的能源是针对增加行驶里程。
2)车载网络
随着车辆走向完全自治，电子系统不再是由不同功能模块组成的集合。为了提供在车辆中接近人类感知所需的智能、感知和决策，这些功能必须组合成一个超智能系统。由于这些功能中有许多是安全相关的(例如ADAS障碍物检测)，因此需要系统内的超低延迟。
车载网络正处于前沿，CAN-FD、LIN、FlexRAY和MOST等传统汽车总线正在通过以太网等其他技术得到增强，高速总线需要高速测试能力。 来自Keysight的InfiniiVision 6000 X系列示波器包括数字和混合信号模型，带宽可达6GHz，波形捕获率可达450,000 wfms / s，即使最小的信号细节也能显示出来。零触摸触发功能可在几秒钟内隔离信号，多语言、免提控制可提高用户便利性。
3)通讯
当前，车辆通信仅限于信息娱乐系统和卫星导航系统。然而，随着车辆彼此连接以及智能城市的基础设施相互连接，通信转型势在必行。车辆到基础设施(V2I)连接使车辆能够事先得到关于事故、关闭、道路障碍或其目的地停车位的可用性和位置的通知。它还允许市政当局监控交通流量，最大限度地减少高峰时段的交通拥堵，并减少排放。
除了V2I通信之外，未来的车辆还将通过车辆到车辆(V2V)通信彼此通信。这将使一辆车能够广播其离开道路车道或到达交叉路口的意图，从而降低碰撞风险。同样，交通问题的细节，例如前方意外的障碍，将在车辆之间发送，以使他们提前了解问题。
现代车辆允许乘客通过他们的智能设备连接，允许访问使旅程更容易、更安全和更有效的应用程序。随着车载通信的持续增长，车载通信将会出现WLAN、蓝牙、NFC、LTE和LTE Advanced、5G等多种协议，这些通信协议可以与其他车辆和本地环境的外部通信。
4)EMC
现代车辆中的电子设备数量持续增加，这带来了关于电磁兼容性(EMC)的挑战 - 车辆产生的辐射能量以及车辆内敏感电子设备对外部产生的辐射的敏感性。
5)传感器
随着车辆需要对周围环境越来越灵敏的感知，传感器变得越来越重要，与任何新技术一样，传感器也需要全面的测试和验证。 GHz频段雷达是车辆智能化的关键，也用于位置感应和物体探测的基础设施应用。
6)安全功能
向自动化车辆迈进的一个主要目标是通过ADAS提高道路安全性。通过这样的系统，可以检测物体，如车辆或行人，确保在没有驾驶员干预的情况下避开它们。为确保ADAS系统日益复杂的操作完整性，需要进行重要的测试，通常要符合ASIL规范和其他安全标准。
测试革命的时代来临了
不断缩短的开发时间和加速变化的技术给测试部门带来了诸多挑战和沉重负担。以前简单地购买所有必要设备的模式已经过时，不断变化的需求对这种模式提出挑战，全靠购买的做法只会加剧迅速变化的时代带来的财务压力。
独立的第三方解决方案提供商可以提供测试设备管理策略和咨询建议，帮助用户在产品选择、采购方法和融资方案方面做出更明智的决策。这大大降低了测试成本，并提供根据需要升级设备或技术的灵活性。
