科技创新赋能，正在引领无人驾驶领域飞速发展。2021年8月5日，罗德与施瓦茨（以下简称"R&S公司"）于北京重磅推出新型4D汽车雷达目标模拟器，以其前沿的创新认证和测试方案，为客户提供从零部件到汽车整车测试，从研发、生产到认证的完整测试服务，保障自动驾驶安全可靠，助力中国智能网联汽车未来发展。
对于用户而言，自动驾驶（驾驶辅助）似乎没什么复杂的，按下按键或拨杆启用相关功能即可。但在这背后，研发人员需要付出难以想象的努力，反复测试和验证各种各样的场景，确保高级驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶系统安全可靠。交通场景瞬息万变，实车路试不可能完全涵盖，并且测试效率也难以满足研发进度的需要。因此，ADAS开发需要用到模拟测试设备，以“虚拟世界”弥补“现实世界”的缺憾。在消费者看不见的地方，这些模拟器发挥着至关重要的作用。
”结合德国汽车行业经验和中国汽车标准和市场测试需求，R&S公司此次推出的新型4D汽车雷达目标模拟器能为汽车雷达研发、硬件在环和整车在环进行射频性能和功能特性的测试，进一步丰富了其自动驾驶测试产品矩阵。通过这种方式，它将协助零部件供应商和整车制造商，开发能在复杂交通和恶劣天气环境下正常工作的高性能汽车毫米波雷达。
“ R&S的新型4D汽车雷达目标模拟器将无人驾驶的测试服务提升到一个新的高度。该系统能够模拟各种驾驶场景，可通过空口的方式测试高级驾驶辅助系统(ADAS)中的雷达和自动驾驶汽车(AD)中的雷达。该RTS测试系统包括主机R&S AREG800A 汽车雷达模拟器和前端R&S QAT100射频天线阵列。”
在本次新品发布会上，R&S公司产品与系统部高级总监金海良就全新产品及特点作了介绍，“该系统能够模拟从简单的AEB自动紧急刹车场景到包含多个雷达传感器的复杂交通场景，大大降低雷达功能测试的时间成本和资金成本，满足对自动驾驶安全性的应用需求；它是能生成动态雷达回波的目标模拟器，可用于包括从研发校准测试，到安装在车辆中的ADAS/AD系统功能的硬件在环和整车在环测试，等在内的汽车雷达传感器测试的所有阶段；用户可以组合任意数量的R&S QAT100射频天线阵列前端和R&S AREG800A主机，轻松配置整个系统的测试”。
在发布会现场，来自国汽智联的自动驾驶场景建设资深工程师王瑶先生，和AVL李斯特公司的虚拟测试技术专家沈杰先生也分别对应用案例作了介绍。
新品启动嘉宾：R&S公司业务发展经理郭进龙，R&S公司产品与系统部高级总监金海良，R&S公司产品经理陈鹏 （从左至右）
作为一家技术驱动型的公司，R&S始终坚持在研发方向的高投资策略，在通信行业和汽车行业都有着非常深厚的技术积累。公司利用通信行业身后的技术积累，紧跟汽车智能化测试需求，开发了针对性的智能传感器测试方案及支持高速数据传输的车载以太网测试方案。同时，R&S公司利用射频领域深厚的技术积累，开发并提供众多像5G车联网、汽车雷达、高精度汽车导航、车载以太网、电磁兼容等满足汽车电子行业发展趋势的解决方案，涵盖从开发、认证测试到生产的所有阶段；也囊括了从零部件和整车的所有开发阶段的测试解决方案。
中国市场是R&S最重要的市场之一，此次推出的4D汽车雷达目标模拟器将满足更多应用场景的汽车智能化测试需求。接下来，R&S将继续前瞻性地规划产品和路标，为中国客户提供定制化的智能网联汽车服务与解决方案。
