在造车新时代的战略下，今年比亚迪e5 450、秦EV450以及宋EV400三款纯电动产品的上市，无疑给国产新能源行业注入一剂新的助推剂。
三款新产品从续航、电池能量密度，能耗等3个方面均达到补贴政策中优秀的档次。对新能源汽车行业而言，比亚迪再次向世人昭示，未来比亚迪将持续引领行业标准，打造更多超越消费者期待的成果，向全新的新能源时代致敬!
进入2018年，比亚迪先后推出了新款的F3、速锐、宋三款汽油车型和秦EV450、e5 450以及宋EV400三款纯电动车型，旗下产品全面优化和升级。随着即将上市的全新一代唐、全新一代秦、全新元EV360和宋MAX 6座车型的推出，比亚迪预计将在年内迎来更高的销量增长。
比亚迪带来了一款宋DM车型，如今，宋DM车型俨然已经成为新能源市场的爆款车型。
在具体车型表现上，燃油车部分，宋MAX上月累计销量为15,074辆，环比增长45.3％；F0、F3和速锐等组成的轿车共计售出7,967辆，宋、S7等SUV售出新车6,175辆。今年第一季度，比亚迪燃油车累计销量为82,140辆，占据主导地位。
新能源汽车领域，由唐、宋DM等组成的插电混动车型，一直位居国内细分市场的销量前列，3月累计销量为8,444辆，纯电动车型上月售出新车4,668辆。今年比亚迪新能源乘用车累计销量为28,499辆，同比增长227%，继续占据新能源市场制高点。
随着比亚迪在新能源领域不断深耕，消费市场也给出了比亚迪积极的反馈。最新的销量数据显示，比亚迪2月新能源汽车共销售8236辆（含121辆商用车），同比增长303%；其中，插混车型销售7631辆，同比增长539%，占据该细分领域的74%。
除了在新能源领域持续加码之外，比亚迪近几年还将大量的精力放在了云轨项目上。投资超过50亿、拥有超1000人的研发团队、地铁1/5的造价，种种数据都彰显了比亚迪对云轨项目寄予了重大期望。董事长王传福更是希望用云轨项目建设轨道上的城市，用未来5年时间再造一个比亚迪。
作为中国汽车新能源领域的巨头，比亚迪用云轨链接未来出行方式，为未来交通出行提供综合的解决方案。
作为造车新势力的代表，拜腾首次亮相于亚洲CES展会上，又将带来怎样的汽车黑科技呢？据消息人事透露，拜腾此次将会在亚洲CES展上亮相其首款概念车BYTON Concept。
这款车此前已经在美国CES展上正式发布，功能丰富的智能屏、人脸识别开关车门、智能表情等极具未来感的功能，让消费者对最终的量产车型产生了丰富的想象。
经过多年的技术积累，在即将于6月份开展的亚洲CES展上，又将给未来汽车产业带来怎样的技术指引？值得期待。
2018年，比亚迪汽车一直保持快速的同比增长。今年3月，比亚迪乘用车累计销量为42,328辆，同比上涨12.2％，环比2月增长61.8％。3月单月，比亚迪汽油车型和新能源车型分别售出新车29,216辆和13,112辆。
