电动汽车在早期的发展过程中，GB或者GB/T国家标准的缺失在一定程度上造成了行业的良莠不齐和鱼龙混杂。紧依靠汽车行业的QC/T推荐标准作为一种参考，并不具有权威性和广泛性，整车企业和电池企业要么茫无头绪，要么各行其是，缺乏一个统一的衡量标准。随着2015年新版GB/T国家推荐标准的陆续发布，我国电动汽车产业围绕动力电池系统已基本上构建了完整的标准体系，形成了行业的准入门槛，也有利于行业的规范发展和优胜劣汰。
GB/T 31485-2015主要考核动力电池单体和模组的安全指标，围绕化学能的防护，给出了一系列滥用情况以及极端情况下的安全要求和检验规范。
相比于QC/T 743-2006,GB/T 31485-2015 增加了单体还谁侵泡，单体温度循环、单体低气压、模组跌落、模组海水侵泡、模组温度循环、模组低气压等7项新的检验要求。针对大部分检验项目、GB/T 31485-2015 均做了提高或强化，并要求测试结束后，必须观察1小时，才能确定检验是否合格。就电池单体&模组的测试项目的对比如下：
那么在电池加热过程中的安全问题，如何解决呢？
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