说到汽车电子行业的通信问题，大家自然会想到CAN、LIN、CANFD、车载以太网等协议。那么工程师在调试这类通信问题的时候，示波器是否拥有相关协议的分析插件就非常关键。这些分析插件是如何协助工程师解决问题的呢？这里将重点从示波器的以太网分析、车载总线协议解码、CAN位时间测试3个方面来进行描述。
一、以太网分析功能
奥迪A8是第一款称为L3级自动驾驶的汽车，拥有多个第一，其中就有使用车载以太网作为骨干的运算架构。
目前，车载以太网最重要的应用就是域控制器。除了域控制器、激光雷达这些都需要高带宽和全新的运算架构。另外一点就是降低成本的需求。
如图1所示，为典型的汽车网络架构。
图1 典型的汽车网络架构
像CAN总线一样，以太网也需要类似的多种测试来确保通信等的稳定性。这其中就包括眼图测试、发送抖动、幅值特性、上升下降时间、占空比失真等项目的测试。通过这几项的测试，基本可以判断以太网的性能是否良好。
为了兼顾汽车电子方面的整体测试需求，包括常规的电压电流信号，CAN、LIN等总线测试，以及以太网测试等。致远电子的ZDS4054 Plus，最新固件支持百兆以太网（100base-TX）分析功能。
测试需要1块ZTF100B转接板，2条SMA转BNC线，1条平行网线用于接示波器，1条平行或交叉网线用于接被测设备。
如图2所示，为测试时连接图，黄色网线另一端插在示波器背面的网口，黑色网线另一端连接被测以太网端口。
图2 以太网分析测试连接图
如图3所示，为100base-TX的眼图分析测试。
图3 100base-TX的眼图分析
除了眼图测试，还支持发送抖动测试、幅值特性测试、上升下降时间测试、占空比失真测试。如图4所示。
图4 发送抖动等测试
如图5所示，可使用完整测试功能，完整测试功能包括以上的眼图、发送抖动、幅值特性等。
