无线充电技术其实是基于电磁感应原理，在一定空间范围内的电能无线传输。
据了解，目前已经有多家车企与第三方科技公司都有对无线充电技术进行研发。比如，日产为聆风研发的无线充电系统和高通研发的Halo无线充电系统技术都较为成熟。
聆风可实现无线充电
在国内，中兴通讯携手东风汽车，宇通客车，蜀都客车展开合作涉足无线充电领域。这也成为国内电子科技企业和车企合作开发新充电技术的典型案例。
2014年中兴通讯就携手东风汽车启动了全球首条无线充电公交商用示范线
不过，无线充电对技术的要求较高，充电效率和线圈大小以及距离有紧密关系。随着线圈间距离的增大，能量传输效率逐渐降低。
据了解，现阶段无线充电设备要做到90％以上的效率，有效距离一般在15～25 cm之间。因此对于底盘过高的车型来说，就不太适合用无线充电方式了，这对无线充电的普及有较大影响。
写在最后
可预见的是，在未来5年内随着国家对充电基础设施的大力推进，在全国各大城市组建成城际快充网络，并且实现互联互通，届时充电难得问题或许可得到缓解。另外，随着技术的不断更新换代，将来电动汽车的充电续航问题或将不是问题。
