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解析电动汽车4大主流充电方式


时间:2017-12-15 作者:
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近年来,电动车成了业界的热门词汇,电动汽车商用的范围越来越广,人们开始对电动车寄予厚望。期待它能真正的降低燃油成本、期待它能有更长的续航里程、期待它能很短的时间能够充满电。事实上,当前电动汽车的充电问题,仍是硬伤!

电动车不可避免的面临充电的问题,目前,有4种主流的充电方式可以被消费者采纳。

1、在家都可用的交流充电方式 充电时间较长

交流充电(或者说家用电充电)一般指单相或三相交流电通过车内的充电机经过整流、滤波、功率因数校正后,转换为合适电压的直流电,进而对动力电池进行充电的方式。

交流充电桩利用的是标准充电接口,采用传导方式为电池充电。由于采用较小电流的恒压或恒流电流,一般充电时间为5-8小时,最长可达30小时。

因此,该方式一般适用于车辆停运时间长(多为夜间)的充电。比如,在自家停车位过夜充或者用车载充电装置接电充电。

交流电充电方式适用于非运营、设计续航里程较长的电动车以及插电式混合动力汽车。比如,传祺GS4 PHEV,比亚迪宋DM,宝马X1 PHEV等车型。

2、公共充电桩大部分采用直流充电技术 充电速度快花费时间短

30kW直流快充充电桩

直流充电是指通过直流充电桩,将电网交流电转化为直流电源,通过充电连接装置直接给动力电池充电的充电方式。

该方式充电电流一般为150-250A,目前,直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站,市面上的纯电动车皆支持交流慢充和直流快充两种充电方式方式。

3、公交领域率先使用换电技术 媲美燃油车的加油便利性

换电技术是电动车能达到和传统燃油车加油相近速度的续航方式,它目前已经在公共交通领域和物流领域得到了实现。

该技术通过全自动或者半自动机械设备,进行更快速的电池更换,通过电池更换的方式实现电动汽车电能的补给。

一般情况下,电池更换时间只需2-10分钟内即可完成,完全可和汽油车去加油站加油所需时长相媲美。

再次以编辑所在的城市广州市为例,1129日,北汽新能源向广州市交付200台换电出租车并投入运营,率先拉开换电出行的帷幕。

新建的标准换电站只占地200平米左右,主体由集装箱构成,极大地节约土地资源。据了解,一个这样的换电站每天可服务150台以上车辆换电。同时,换电站还能运用城市的波峰和波谷电量,更好地利用能源。

北汽新能源营销公司总经理李一秀表示,北汽新能源公司总投资100亿元人民币推出“擎天柱计划”,将在全国范围内组建以光储能换电站为中心的全国范围能源互联网,今后在全国建成光储换电站3000座,运营车辆50万台,梯次储能电池利用5Gwh

将来驾驶电动车的的哥或者私家车主都可在2-10分钟内快捷实现换电出行,再也不用为了等充电而耽搁自己的出行时间了。

4、无线充电技术 像给手机充电一样便利 只是普及程度还不高

高通Halo无线充电系统

给电动汽车电池充电并不一定要靠电缆连接,手机都已经实现了无线充电功能,给电动汽车电池充电又有啥不可能呢。

关键词:电动汽车 充电桩 直流电源    浏览量:1242

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