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汽车胎压监测亟待解决的难题:量产稳定烧录芯片

ZLG致远电子P800isp编程器的优势所在


  来源: ZLG立功科技-致远电子 时间:2019-06-14 编辑:马致远
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导读:行车安全一直是大家关注的焦点,胎压监测更是重中之重,目前市面众多的胎压监测方案究竟哪类更为安全?在胎压监测需求爆发增长的今天,又有怎样高速稳定的量产烧录方案最大程度减少量产不良率,保证行车安全呢?


据统计显示,在高速公路上,40%的交通事故是由于轮胎的故障引起的,而其中又有75%是由于爆胎引起,可见轮胎是汽车安全性的重中之重。轮胎由于长时间与地面接触,摩擦,暴晒等很容易造成轮胎的破损,胎压不稳,过压或低压均有可能造成行车的危险。

正因如此,胎压监测(TPMS)应运而生。胎压监测,也就是对轮胎内部气压进行实时监控的一种设备,主要分为两种:间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)。


间接式胎压监测:由于汽车的重量,轮胎会产生一定的形状变化,而形状变化的大小与胎压有关,汽车的行驶过程中,形变大的轮胎转速就会较快,间接式胎压监测正是利用了这一点,通过测量轮胎转速差,达到胎压监测的目的。这种方式成本较低,但缺点也很明显,测量不准确,系统比较复杂且无法定位故障轮胎。


直接式胎压监测:直接式胎压监测又可分为外置式胎压监测和内置式胎压监测,内置式胎压监测直接将检测系统放置于轮胎内部,一般由电池供电,需要专业人员拆卸轮胎安装;外置式胎压监测则是将检测系统安装在气门上,安装较方便,且电池也可轻松更换,但由于暴露在外部,寿命要比内置式监测系统短,且要经受更多的外部环境考验。无论是外置还是内置,其工作原理基本相同:通过胎压传感芯片监测轮胎内部气压,并通过无线发射器将监测数据发送到汽车仪表盘或手机客户端,一旦发现轮胎内部气压异常,立刻发出警告,及时避免意外事故的发生。


目前,提供胎压监测解决方案的芯片厂家主要有英飞凌、飞思卡尔、恩智浦等,比如英飞凌的SP37系列,飞思卡尔的FXTH87系列,恩智浦PCF79系列等,均提供了一个集胎压监测,射频发射和加速度传感等功能的单片解决方案,面对正在持续增长的胎压监测市场,各大供应商也面临着一个巨大的问题:如何快速量产烧录大量的芯片;同时,由于汽车电子的特殊性,许多芯片需要进行在线烧录,要想跟上产能,拥有一款适合量产的在线编程器是很有必要的。


ZLG致远电子的P800isp编程器,提供量产功能,可轻松解决芯片量产问题,编程速度快,烧写稳定,可有效提高烧录效率,面对爆发式增长的芯片烧录需求,也可轻松搞定。


关键词:胎压监测 传感芯片 致远电子 测试测量    浏览量:523

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