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如何解决车载部品测试过程中峰值电流不足的问题?


  来源: KIKUSUI菊水 时间:2021-08-04 编辑:清风
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客户提问:我司在进行车载用电源变动试验时,在峰值电流方面遇到了几项课题。为了获得一辆汽车的峰值电流,我们需要并联运行几十台的双极电源进行应对,但今后在最新的车型上装配的电装品会越来越多,这该如何对应呀?


KIKUSUI菊水:随着车载电装品数量的急剧增加,峰值电流也随之增大


客户提问:那有什么解决方法吗?


KIKUSUI菊水:请交给菊水为您解决


关键问题


· 市售的双极电源峰值电流不足,扩展是个难题


· 即使找到大电流电源,因其频段过低,无法用于车载电源变动试验



解决方案


· 实现6倍峰值电流,大幅削减空间和成本


使用菊水的智能型双极性电源PBZ20-20A,即可实现以往6倍的峰值电流。同时还可减少并联台数,大幅度节省空间并削减成本。此外,PBZ20-20A可进行10台设备的并联运行,提供1200A的峰值电流。因此可以根据电流的增大状况确保必要的电流输出。


· 大幅削减电源设备的台数,提高开发效率


随着车载电装品数量的逐渐增加,总电流、峰值电流也处于逐年增加的趋势下,菊水的智能型双极性电源PBZ20-20A可大幅削减电源设备的台数,同时也降低了故障和重新试验等的风险,缩短了开发时间并提高了效率。

关键词:车载部品测试 峰值电流 电源    浏览量:7729

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