从公司层面来看，尽管ECU的要求更为严苛，但NI PXI平台的定时和同步功能帮助我们缩短了15%的测试时间，并减少30%的测试系统成本，这有助于提升我们在市场上的竞争力。此外，由于NI在全球各地均设有办事处，我们全球各个生产基地均可采购和组装CP-Tester。
在首次部署了17个CP-Tester后，我们的项目投资回报率提高了45%，相比之前的解决方案，节省了100多万美元的成本。
Minsuk Ko，Hyundai Kefico表示，“我们基于NI自动化测试平台开发了一个用户定义的可定制测试系统，缩短了制造时动力总成ECU功能测试所需的开发时间，并加快了测试速度。我们的开发时间仅为之前系统的1/6，系统成本减少了30%，而且测试时间加快了15％。”
我们再来总结下动力总成ECU的挑战和解决方案。
挑战
动力总成电子控制单元(ECU)日益复杂，引脚已然超过200个，测试步骤也超过20,000个，我们需要持续满足不同的制造测试期限，同时确保足够短的测试时间来满足吞吐量需求，并降低测试成本来保持市场竞争力。
解决方案
利用NI测试平台开发了一个标准架构，可针对所有类型的动力总成ECU灵活配置测试系统，并可复用测试脚本和步骤，以确保从研发到制造过程中每个环节的测试覆盖范围都是一致的，并可允许在全球范围内部署和执行标准测试。
如果您的需求是：
· 满足产品上市时间和质量预期（像Hyundai Kefico一样，缩短了15%的测试时间）
· 降低总测试成本（像Hyundai Kefico一样，减少30%的测试系统成本）
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