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电动汽车驱动电机测试应用


  来源: 青智仪器 时间:2022-04-30 编辑:清风
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电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要。伴随着新能源汽车技术的快速发展,以高转速、宽扭矩、高效率、多工况、复杂环境适应性为代表的高性能电机大量普及应用,对其评价与实验日益成为关注的焦点和研究的热点。


电动车电机与传统燃油机不同,由电机驱动无需自动变速箱,不同品牌的汽车生产商,对不同价位的车型,使用不同规格种类的电机评价。常用的电机有永磁同步电动机,交流异步电动机,直流电机,开关磁阻电机等。针对乘用车市场,永磁同步电机为众多电驱动选择的首选,除了单一驱动电机外,为了增强动力,还有双电机四驱,以及轮毂电机驱动等多形式组合驱动。下图为特斯拉,华为汽车等采用的双电机四驱构造,动力完成需要电池,电驱,电控等组件相互协作,完成动力的自由输出。



电动汽车的电驱电机有如下几个特点:


·较宽的恒功率范围,满足汽车的变速性能

·启动扭矩大,调速能力强

·能量传递效率高

·瞬时功率大,过载能力强

·功率密度大,体积小,重量轻

·环境适应能力强,适应不同天气,路况等环境

·能量回馈效率高


青智仪器30多年来一直专注与电参数测量测试仪器研发,致力于为用户提供优质、可靠、稳定、高实用、高精度、高性价比的测量测试仪器,满足用户的各项差异化需求。8962A1功率分析仪专为电机测试用户量身研发生产,应用于各种类型的电机驱动系统,优质的性能已被电机测量测试领域广泛认可。


例如为国内某国有单位汽车研究所配套8962A1功率分析仪,按照GB/T18488-2015标准对电动汽车驱动电机系统完成以下测试,包括电机空载测试、启动测试、堵转测试、电机驱动器效率测试、电机效率测试、电机驱动系统整体效率测试、电机运行工况记录、分析等测试。满足在极端工况测试中比如捕捉紧急刹车产生的电流变化曲线及获取电流尖峰数据,通过功率分析仪的电能数据分析电池与动力系统之间转换所产生的能量供应及回馈状况。通过获取功率分析仪的各项功率及电机同步转速转矩数据,获取电机驱动系统的最优效率曲线等。


功率分析仪多通道同步测量及显示信号的实时波形,支持对数据及波形进行记录、存储、导出,通过通讯接口实时获取功率分析仪的各项数据,同时对数据进行分析完成相关测试要求。


基本电参数指标:


电压:0.1V~1000V

电流:0.2mA~5A / 2mA~50A(2种板卡可选)

电流外部传感器接口:0.1mV~1V / 1mV~10V / 0.01mA~200mA / 0.05mA~1A(4种规格可选)

频率:DC~0.05Hz~300kHz测量带宽

转速转矩:0~100kHz脉冲信号 / 0~5VDC(2种规格可选)

仪表精度:0.1级



随着新型材料的研发与涉及,未来的新能源驱动电机在相同体积下功率会更大,质量更轻,符合电机轻量化的趋势。其次,先进的技术,大批量的产能会降低电机制造成本及提高国产电动车制造的世界竞争力。青智仪器会坚持助力新能源电动汽车测试。

关键词:电动汽车 驱动电机 测试    浏览量:4334

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