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传感器助力全国首条污水传输隧道实现精准施工和监测

日前,全国首条深层污水传输隧道首个盾构区间贯通啦!隧道在施工过程中,需要针对不同的地质地形条件,选用不同类型的传感器。


武汉在建的大东湖核心区污水传输系统工程,是我国首条污水传输隧道。隧道埋深30至50米,全线采用盾构机施工。针对特殊地形,建设团队采用越江隧道施工中常见的“水下接收”形式。



首先在竖井内灌入20米深、约4000立方米的水,使地连墙内、外水压平衡;再让盾构机在水底掘进,完成管片拼装,注浆封堵管片和竖井结构缝隙,防止地下水涌入;最后清理基坑内的泥水,成功接收的盾构机缓缓显露出来。


在此过程中,为让盾构机做到“零偏差”与竖井精准贯通,项目组建了一支15人的精测团队,测量精度非常高,采用双导线和陀螺仪相互复核,有效削弱光线、仪器和操作误差,引导盾构机按照既定轨迹精准“出洞”,将出洞的误差控制在1厘米以内。



据工程技术人员介绍,看似笨重的盾构机,其实非常智能。盾构机500余项工作状态数据能通过传感器和网络,实时显示在地面监控中心和手机监控端,超过警戒值将自动报警。盾构下穿地铁4号线后,地表沉降始终控制在2毫米以内。


据了解,该项目施工过程中还采用隧道人员定位技术,人脸识别技术,盾构机远程监控系统,龙门吊可视跟钩系统,环境监测改善系统等。目前,该项目主隧工程已掘进完成15.8千米,计划于2019年年底整个主隧实现全线贯通,全面转入二衬施工阶段。

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