国内智能汽车传感器市场空间是一块诱人的蛋糕。
随着汽车电动化和智能化的趋势越来越明显，将“触角”伸向这一市场的企业逐渐增多，在该领域企业并购也不断出现。
综合来看，目前的行业并购仍以扩大业务为主，有企业借收购跨界进入传感器新领域，也有企业注资第三方企业以补齐短板，而被收购方多数是细分领域的专业企业。
那么，一家MEMS传感器“隐形冠军”并入投影显示行业龙头，会发生什么样的化学反应呢？如何布局未来智能汽车领域市场呢？优势和挑战在哪里？近日，感知芯视界和中强光电集团子公司中光电智能感测股份有限公司（简称“中光电智能感测”）总经理吴名清博士聊了聊。
图：中光电智能感测股份有限公司总经理吴名清
MEMS“隐形冠军”并入投影显示巨头
故事开始于2013年。
那时消费电子市场一片火热，以中国为主的亚洲发展中国家在那一年首次取代北美，成为全球最大消费电子市场。越来越多优秀的中国企业和中国产品的涌现，为这个市场注入了希望。
由吴名清博士在中国台湾创立的智动全球就是其中之一。这家属利基型、专案开发导向的MEMS设计厂商，重点发展加速度计、压力计、气压计等产品，一经推出，便迅速在市场占据一席之地。
但在风口的驱动之下，消费电子市场很快成为一片红海，智动全球也陷入了行业低价竞争的漩涡中。吴名清博士在采访中坦言，“消费类应用市场变化剧烈，同业内卷压力大，花大力气去做低价的产品极度不对等。寻找更具未来性、技术含量更高的应用成了当时的首要问题。”
2019年，这道题有了新解。智动全球并入全球投影显示巨头——中强光电集团，改名为中光电智能感测股份有限公司。
“并入以后，我们迅速将主力市场从消费电子调整到汽车领域。”吴名清博士相信，凭借母公司背后强大的垂直领域产业资源和能量，向上攀升到更具挑战的价值链，企业才有立足之地。
当然，通往汽车市场的崭新赛道上，机遇和荆棘往往并存。因为与消费类传感器相比，汽车传感器因其交通工具的特殊性，十分注重产品可靠性、安全性及长效性，这考验着一家企业深耕产业的耐力和硬核实力。
那么，中光电智能感测如何应对这一市场的挑战呢？吴名清博士认为，技术和人才是构成企业基业长青的根基。
在技术上，吴名清博士介绍，中光电智能感测技术团队在MEMS设计领域深耕已超过20年，掌握压阻/压电（PZT）MEMS感测元件模拟、半导体制程整合、封测核心技术，已摸索出一套更适用汽车领域的传感产品，借力台湾在车规芯片质量体系的优势，产品具备高可靠度与稳定性。
在企业核心人才上，吴名清博士自豪地表示，“传感器产业相对比较孤独，产业还没有崛起，技术上还有很多要突破，但台湾清华的师兄弟在十多年的协作中，坚信传感器产业一定有未来，始终站在一起共同规划未来成果。”
看好新能源汽车机遇 着手三大领域产品布局
智能时代大潮奔涌向前，汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革。得益于国家的大力扶持，代表可持续性和绿色节能的新能源汽车，成为国内汽车产业转型发展的主要方向。
据中国汽车工业协会统计显示，中国新能源汽车在2022年表现突出，新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长高达93.4%，市场占有率达到25.5%。
此外，汽车在变得电气化、节能化的同时，更智能化也成为一大趋势。根据中国汽车论坛数据，2022年国内搭载 L2 级驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达33%。
汽车电气化和辅助驾驶上量这两个主要趋势的发展，与传感器数量的增加密切相关。比如，就电气化而言，几乎每个新模块都需要传感器，例如中驱动系统、BMS、OBC、DC/DC等。
而辅助驾驶发展的方向是安全性提升的同时，自动驾驶功能的提升。为了实现这一点，汽车制造商必须集成更多的CIS、毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达等。
用业内人士的话来说，但凡系统需要与所处环境和终端用户交互，它就需要传感器。未来，多传感器融合将成为趋势。数据显示，预计到2026年中国汽车传感器市场规模将达到982亿元。
“本土传感器企业最大的机遇在新能源汽车市场。”吴名清博士看好这一市场的前景，并进一步分析道，“相比传统汽车厂商保守的供应链体系，新能源汽车厂商更愿意直接和上游厂商互动，通过上游创新产品技术的赋能，来获取更多差异化的竞争力。”
在这当中，传感器企业将有更多的发展空间。吴名清表示，一方面，传感器新的规格、新的设计会发生。另一方面，传感器企业通过直接对接新能源车厂，有机会去做集成化的产品，来提高产品价值。
