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火爆的新能源汽车市场背后是待完善的产业化问题


时间:2016-09-26 作者:
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 据北商研究院汽车产业研究所发布的新能源汽车消费调查显示,自2013年开始至今,新一轮新能源汽车推广开始由公共服务领域转向扩大私人消费市场。目前有2.8%的新中产阶层已购买了新能源汽车,有30.2%的被调查者表示有意向购买新能源汽车。  

眼下的新能源汽车市场,火热得一塌糊涂。

以天津市场为例,今年以来,个人节能车中签率逐月下降。从最近3个月(6-8)摇号结果来看,个人节能车中签率分别为17%14%11.81%。从半年前的每摇必中到如今的十分之一“中奖”几率,个人节能车越发走俏。

再来看全国市场。今年1-8月,我国新能源汽车产销分别达到25.8万辆、24.5万辆,同比分别增长111%115.6%


有分析指出,2016年全年我国新能源汽车产销有望达到65-70万辆的新高。新能源汽车行业被认为是未来5年确定爆发式增长的行业,行业蛋糕将越来越大。

“一方面是国家整体发展新能源汽车的战略正愈发完善,政策扶持的力度较大,并且起到了很强的刺激作用;另一方面,新能源汽车技术正不断进步,基础技术更已得到市场的认可。再者,民众对于新能源车的认知显著提升,潜在的客户群体也正在扩大。”在中投顾问新能源汽车产业链研究员李宇恒看来,多重因素造就了我国新能源汽车行业眼下的火爆,既有政府和企业层面的推动,也有消费层面的推动。

根据江淮汽车对购买新能源汽车群体的分析,目前购买新能源汽车的主体以高知人群为主。同时还有一部分购买者是把新能源汽车作为家庭第二辆车购入,这主要包括大城市限牌限购的因素。

这意味着,虽然从绝对值上来说,新能源汽车购车人群比例不大,新能源汽车也还只是小众群体消费,但购买者则是新中产阶层的主力人群,含金量不低。

而且,随着行业的进一步发展和技术的进一步提升,新能源汽车的被接受度也有望进一步提高。

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