华为在2018年正式宣布进军汽车领域，目前在武汉有一个光电技术研究中心，主要负责研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元，甚至是100美元。
2020年12月21日，华为发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案，具备120°×25°大视野，应对城区、高速等场景的人、车测距诉求、全视场测距可达150米。
随后，华为96线车规级中长距前置激光雷达也已搭载于极狐阿尔法S华为HI版车型上；除了北汽集团，华为还与一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等车企达成合作，共建“5G汽车生态圈”。
7.佳光科技
佳光团队专注于凝视型激光雷达、激光传感器、光子芯片设计、3D重构等技术及产品的研发，提供涵盖多种测距范围的激光雷达产品，着力于车规级别高安全系数的高精度雷达的量产研究。
目前佳光科技的主要产品为单线激光雷达INS-1、单线离轴激光雷达L1NO、24线激光雷达INS-24、MEMS固态激光雷达INS-M1和大面阵凝视型激光雷达ZEN-2A，上述产品可以应用于无人驾驶、无人配送、智能交通、服务机器人等各个领域，并支持不同行业用户进行定制化的系统设计与应用开发，提供符合高精尖行业特殊需求的个性化产品。
佳光科技已与中电44所、清华大学、天津大学及其他学校及科研机构实现产研结合，同时与富士康、智行者、某整车厂、某1级供应商等企业达成合作，实现技术及商业的同步落地。
8.砝石激光
砝石激光（FaseLase）成立于2014年，团队由多个激光制导专业人员组成且具有三十年超快激光雷达的开发经验，多年对恶劣环境下高速移动物体的激光点云数据采集、分析，形成对激光点云数据后处理算法与深度学习方法，从而自主研发出蜂眼系列激光雷达。
砝石激光主要产品包括：产品包括激光测距模组、多层安全防护激光雷达、蜂眼TOF激光雷达、二维TOF激光雷达传感器、微型激光测距传感器、经济型激光测距传感器、光幕激光测距传感器等。
目前，砝石激光应用于ADAS和无人驾驶领域的产品型号有M16和M4两种，其中M16是一款16线三维激光雷达，主要用于对中远距离快速移动物体的测量和快速移动物体对周边环境的测量；具有测量速快、空间分辨率高、点云数据捕获密集、体积小等特点，是无人驾驶汽车和ADAS的必备核心传感器，同时还可应用于三维地图测量等领域。
9.览沃科技（Livox）
览沃科技（Livox）是DJI大疆创新内部孵化成立的独立公司，成立于2016年，致力于提供高性能、低成本的激光雷达传感器，应用于自动驾驶、智慧城市、测绘、移动机器人等多个行业，已销往26个国家和地区。
Livox Horizon（览沃浩界）是览沃科技（大疆）专为L3/L4自动驾驶打造的一款激光雷达。与传统的采用机械旋转结构的激光雷达不同，浩界采用的是非重复式扫描方式。传统的机械激光雷达，通过电机带动整个激光头做圆周运动，其扫描方式通常呈360度线式扫描。
今年初，小鹏汽车宣布与Livox览沃科技达成合作，将在今年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达，Livox也正式成为小鹏汽车在激光雷达领域的首家合作伙伴。
10.万集科技
万集科技成立于1994年11月2日，是专业从事智能交通系统（ITS）技术研发、产品制造、技术服务的国家高新技术企业，在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术，开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同、ETC、动态称重等多系列产品；为国内唯一既有激光雷达又有V2X，且能够将其综合起来提供路侧智能感知+计算+传输产品及算法的厂商。
万集科技在北京、武汉和深圳建立了三大研发中心，截至2020年12月31日，万集科技已拥有一支500余人的研发团队，其中研发团队中硕士及以上学历占研发总人数48%，累计授权专利761件，累计授权软著186件。
截至2020年底，万集科技车载激光雷达已实现产品化，符合车规级设计，可以嵌入车身，不影响车辆外观，并已通过多项车规级测试；同时与宇通客车就车载激光雷达达成商用合作，产品应用于其L4级别自动驾驶车辆；后续万集科技将进一步拓展与车企在激光雷达领域的业务合作。
11.洛伦兹
洛伦兹成立于2017年11月，总部位于北京中关村核心区，是以3D激光雷达、3D点云与其他图像（如RGB、热成像、毫米波）融合技术，目标场景感知认知算法及解决方案为核心的智能感知和人工智能公司。
产品广泛应用于各级别自动驾驶车辆、无人送货送餐车、机器人及AGV；周界防护、区域监控、人员计数及行为监控预警;港口自动化、仓储自动化；以及智能交通、智慧城市等。成立之初洛伦兹即获得清华同方、启迪、东方国狮等知名机构的千万级天使投资。核心团队毕业于清华大学、中科大、UCLA，在激光及人工智能领域有数十年行业经验。
