周清哲则告诉记者，近期这一系列新能源电机并购重组项目都是基于资本层面的重组，“很显然，他们希望搭上新能源汽车电机的快车，摇身一变成为新能源汽车概念股，这样更容易吸引投资和利于企业定筹资金。”
自主电机企业与外资同台竞技
目前，我国新能源汽车电机市场存在三大类企业：一是精进、上海电驱动、上海大郡等传统新能源汽车电机企业；二是大洋电机、中车时代、亚太股份等有一定实力和体量很大的外来企业；三是电装、博世、东芝、西门子等技术储备雄厚的外资企业。周清哲说，外资企业在中国仅是顺便向整车企业提供新能源汽车电机业务，还没在中国市场真正去“玩”。“我负责全球市场，经常跟国外汽车品牌打交道，他们对新能源汽车电机产品的性能要求很高，但国内企业还没有这方面的意识。”周清哲表示，当前，国内企业一定要加强研发，把产品品质真正做好。
那么，我国的新能源汽车电机产品真的就“不堪一击”吗？其实也不尽然。精进一直在做高品质电机产品，早前主要以国际市场为主，多与博世、麦格纳、东芝等汽车零部件企业竞争。相比外资企业，他们有成本优势。周清哲告诉记者，在国际市场，如果企业没有先进技术和高质量，整车企业是不跟你玩的。
作为国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体组电机项目责任专家，贡俊认为，我国的新能源汽车电机产品能够满足目前市场要求，与国外企业基本在同一起跑线上。与博世等外资品牌比，我们的电机本身性能是不差的。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。“我国新能源电机企业生产的控制器体积要比外资品牌大，目前我们正在想办法解决。”他预计，未来中国新能源汽车电机产品大规模应用后，与外资的较量，主要看企业的综合竞争力，可能在某些细分领域，国内企业的机会更多一些。
