当前位置: 首页 » 市场观察 » 仪器仪表市场 » 汽车行业 » 正文

新能源电车推行善存阻力 充电问题成买家顾虑


  来源: 仪器仪表商情网 时间:2015-10-14 作者:Stanford
分享到:



《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出了硬性的要求——建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

钱、地、盈利瓶颈何解

有机构预测,未来6年,我国新能源汽车充电桩()的直接市场规模有望达到1260亿元。

据郑栅洁介绍,《意见》对目前充电基础设施发展面临的重要问题有针对性地进行了部署。

——建立盈利模式,吸引社会投资。一方面是给财政的支持,研究制定财政奖励的办法;另一方面是给企业盈利的空间,通过PPP模式引入社会资本,完善电价政策,允许合理收费,鼓励众筹等创新的商业模式来开展增值服务。

——在建立资金保障体系方面,国家安排专项建设基金支持,鼓励社会资本设立专项基金,发行企业债。探索利用基本养老保险基金的投资,鼓励创新金融产品和保险品种,推广股权项目收益权、特许经营权等质押融资的方式,推动设立融资担保基金。

——在解除制约建设瓶颈方面,通过简化规划建设审批手续,优先安排土地供应,加强配套的电网接入服务等措施,为加快充电设施建设开辟绿色通道。

如何真正落地是关键

北京市发改委日前表示,已完成城区100个公用快充网点选址,年内将完成1000个公用快充桩布局,重点打造服务半径为5公里的城区充电圈。上海、广州等地也密集出台充电桩扶持政策。

充电基础设施要落地,没有各方面的要素保障是很难的。郑栅洁强调。

《意见》提出,强化支撑保障,简化充电基础设施规划建设审批的程序,完善财政价格的政策,拓宽多元融资的渠道,加大用地支持和协调的力度,明确安全管理的要求,为充电基础设施建设创造有利的条件。

关键词:    浏览量:574

声明:凡本网注明"来源:仪商网"的所有作品,版权均属于仪商网,未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用,并注明"来源:仪商网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品,归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载,如有作品内容、版权以及其它问题的,请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜,请联系本网。
QQ:2268148259、3050252122。


让制造业不缺测试测量工程师

最新发布
行业动态
市场观察
国际资讯
仪商专题
按分类浏览
Copyright © 2023- 861718.com All rights reserved 版权所有 ©广州德禄讯信息科技有限公司
本站转载或引用文章涉及版权问题请与我们联系。电话:020-34224268 传真: 020-34113782

粤公网安备 44010502000033号

粤ICP备16022018号-4