大会同期发布了《石化行业智能工厂课题研究报告》,首次提出了石化行业智能工厂的架构体系。对智能工厂的概念、应用范围、发展目标、构成要素以及智能工厂的发展阶段和路线图等进行了深入阐述,提出如何通过智能工厂实现产业的转型升级和可持续发展。
今年3月,工信部发布了《关于开展2015年智能制造试点示范专项行动的通知》,石化行业的炼化、化肥、轮胎等行业均积极开展了智能制造试点工作。前不久,工信部公布了今年的46项智能制造试点示范,其中包括3个石化化工项目,位居全国各行业之首。
天津“8·12事故”的发生为当前我国危化品的管理敲响了警钟。据初步统计,在我国,每年通过公路运输的危险化学品约有2亿吨。
“当前要着重突出用智能化、数字化、信息化提高安全环保水平,防范化学品的安全和环境风险。今年我们开展的流程智能要求实现产品全生命周期的管理。下一步更要加强用互联网、大数据来提高危险化学品管理。尽快实现从生产、仓储、运输、使用甚至到废弃物的处置,使用全方位的信息化技术,强化危险化学品的风险控制。”潘爱华说。
记者获悉,目前,工信部已经把危险化学品企业搬迁工作列入第一批项目,并准备设立100亿专项资金支持。
同时,启动化工园区的试点亦是工信部今年在推进“两化”深度融合的主要任务和着力点之一。
据统计,我国地市级以上的化工企业已超过380家,县级以下企业约600家,发展水平参差不齐。“化工园区是推行新型城镇化和信息工业化的难点和重点,难点在于如果处理不好会影响城市和工业的功能,而信息化正是能够解决这个难点的有效技术手段。”潘爱华指出。
“用新技术手段与产业相结合,我国石化行业完全可以走出一条既节能环保,又能满足市场需求,同时又符合中国当前发展阶段的传统产业之路。”赵俊贵指出。
需高度重视网络工控安全