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新能源汽车发展“拦路虎”——动力电池技术薄弱


时间:2015-10-21 作者:五五
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近期,优惠政策层出不穷,新能源汽车有望掀起新一轮“热潮”。动力电池作为新能源汽车的“心脏”,自然也越来越受到消费者的关注。


       目前,一辆市场指导价在20万元左右的电动汽车,其动力电池的成本约在8万元左右,占总成本的近1/2。与此同时,由于电动汽车对电池性能的要求极高,一般电池能量密度在衰减至70%左右时,便不能再继续使用。这就意味着,如果消费者换置电池时,将面临高额的成本。由此可见,成本过高的电池,已成为给新能源汽车发展的“绊脚石”。
       在中国市场有这样一个现象值得关注,外资电池在国内电池市场是“主导位置”。目前在几个知名自主品牌中,除了比亚迪自主生产电池,北汽新能源与韩国合资生产电池外,大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。大众中国负责人海滋曼曾表示,大众即将引入中国的15新能源车,将采用韩国三星和LG的电池,因为国内动力电池达不到大众的标准。这一现象也凸显出国内电池的薄弱现状。
       目前,日韩在动力电池方面处于领先地位,我国与之相比,在技术创新能力及供应链间的合作都有不小差距。其实,汽车用锂离子动力电池还有较大的成本下降空间。在当前的技术条件下,动力电池的发展已经跟不上新能源汽车前进的脚步,而且正在慢慢成为制约新能源汽车发展的“绊脚石”。但随着电池行业的发展和进步,搭载着能真正满足新能源汽车技术要求的动力电池一定会出现在我们的生活当中。


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