据了解,传统液态锂电池存在易漏液着火爆炸的安全隐患,而普通固态锂电池综合性能不能兼顾。不过最近,中国科学院青岛生物能源与过程研究所崔光磊团队开发的“青能Ⅰ号”固态锂电池系统解决了上述瓶颈问题。
该系统随中科院深渊科考队远赴马里亚纳海沟执行TS03航次科考任务,为“万泉”号深渊着陆器控制系统及CCD传感器提供能源,顺利完成万米全海深示范应用,标志着我国成为继日本之后世界上第二个成功应用全海深锂二次电池动力系统的国家。
此次在马里亚纳海沟执行TS03航次任务期间,使用青能所固态锂电池的“万泉”号深渊着陆器累计完成9次下潜,深度均大于7000米,其中6次超过10000米,最大工作水深10901米,累计水下工作时间134小时,最大连续作业时间达20小时。这标志着中科院突破了全海深电源技术瓶颈,掌握了全海深电源系统的核心技术。
据了解,高能量密度深海动力电源技术是限制深潜器长续航能力的瓶颈,直接影响国家自主深海探测装备的研制。此前,能够承受100兆帕压力的全海深电源技术只有日本掌握。我国虽然发展了充油耐压银锌电池技术,并已在“蛟龙”号载人潜水器上得到应用,但银锌电池的能量密度较低(低于60瓦时/千克),使用寿命较短(50次),不能满足11000米全海深海域长续航能力领域的应用要求。而现有的能量密度较高的商品化液态锂电池易挥发电解液导致热失控,在3000米海深以下有很大安全隐患。
据崔光磊介绍,新研发的大容量固态聚合物锂电池“青能Ⅰ号”经第三方检测,能量密度超过250瓦时/千克,500次循环容量保持80%以上,在多次针刺和挤压等苛刻测试条件下保持非常好的安全性能,有效克服了液态锂电池容易热失控的安全风险,可满足深潜器长续航、高安全的要求,能够为国家大力发展的深海空间站提供充足的能源动力。
- 关键词:青能Ⅰ号 固态锂电池 CCD传感器
- 浏览量:470
- 编辑:寂寂
- 声明:凡本网注明" 来源:仪商网"的所有作品,版权均属于仪商网,未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用,并注明"来源:仪商网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品,归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载,如有作品内容、版权以及其它问题的,请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜,请联系本网。
QQ:2268148259、3050252122。
-
“青能Ⅰ号”固态锂电池系统完成了万米海试行业动态|2017-12-07
-
全球首台!量子精密测量“新神器”在合肥发布行业动态|2024-05-22
-
坤恒顺维:持续迭代现有产品,推出新一代无线信道仿真仪行业动态|2024-05-21
-
误差不到头发丝的1/200!这家仪器仪表企业凭何让产品身价倍增?行业动态|2024-05-21
-
株洲,诞生一个200亿独角兽行业动态|2024-05-20
-
先进计量赋能新质生产力,科技创新构建发展新优势行业动态|2024-05-20
-
国仪量子自主研制科学仪器联合实验室揭牌行业动态|2024-05-20
-
北京发布50项计量技术规范 涉促科技成果转化等六方面行业动态|2024-05-20
-
我国已建成200项国家计量基准行业动态|2024-05-20
-
工信部:四方面优势构成我国新能源汽车产业竞争力行业动态|2024-05-20
-
郑州加快形成新质生产力,小小传感器做成大产业行业动态|2024-05-20