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打破垄断,湖北孝感华工高理攻关近四年实现压力传感器国产化


  来源: 湖北卫视 时间:2022-06-07 编辑:清风
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压力传感器,是汽车里必不可少的一种器件,为了打破国外垄断,孝感华工高理埋头攻关近四年时间,终于攻克核心技术,实现了压力传感器的国产化。



记者张君妍:“您知道吗,当您踩下汽车里的刹车片的时候,收到信息的并不是刹车本身,而是我手上的这个压力传感器,这个小情报员收到您给的信号后,就会向控制系统里的指挥官汇报,从而让汽车做出相应的动作,而像这样的小情报员每辆汽车里至少有十几个。”


以湖北为例,去年,全省汽车产量210万辆,光是压力传感器的需求,就不少于2100万个,估算下来,市场规模有63亿元。然而,这么大的一块“蛋糕”,过去,全被国外企业吞下,这让国内的车企,处处受制于人。



华工高理总经理助理何文超:“压力传感器基本上是被外资企业垄断的,客户的供应链通常是单货源的,在成本上对客户的让步非常小,交期的配合,包括问题的解决响应,都不如国产企业快速高效。”


“手中有粮,心中不慌”,为了改变这种被动局面,华工高理在2019年便立项攻关,势必要把核心技术握在自己手里。


华工高理总经理助理何文超:“虽然在温度传感器上我们做到了全球领先,但是它是通过热敏电阻感知温度变化,而压力传感器是通过感知流体压力变化,然后熔层发生变化,所以从结构原理上面都是完全不同的,压力传感器是从零开始。”


从零开始的国产化,最大的难题,就是国外“堆砌”了20多年的专利“壁垒墙”,如何绕墙而行,走出自己的技术路子?



华工高理总经理助理何文超:“压力传感器有一个非常严苛的要求,交流电压1800伏的时候,不能对传感器进行击穿处理。规避外资企业手工装配绝缘纸的工艺,首次在压力传感器上引入了绝缘镀层的技术,替代了手工装配绝缘纸的工艺,达到了产品更均匀更一致的效果。”



像这样的突破式创新,在这个硬币大小的汽车压力传感器上,就有3处。终于,2021年,国内首颗汽车压力传感器下线,但新的难题又出现了——如何让早已习惯了国外产品的车企,去选择一个“素未谋面”的国产传感器。


华工高理总经理助理何文超:“产品的品质一定要赶超外资企业,(客户)才可能接受你,包括外资企业,还在用手工焊接的这种方式,我们这一台自动化的焊接设备,这么一条线基本上投入在2000万到3000万。从自动化的角度来讲,已经超过了我们同行的外资企业,保证了我们的产品品质更受控制。”


国产化之路,困难重重,但咬牙坚持后,就一定能见到曙光。现在,华工高理已经接到了第一笔订单,7月份就将正式用在国内某整车企业。


华工高理总经理助理何文超:“目前,我们已经投入了一条产线,年产量是500万只压力传感器。后期会根据客户的订单。迅速地投入第二条和第三条,我们的产能预计会达到1500万只,国产化对每一个企业来讲是一份责任。国产化的同时,能够做到跟外资企业相同的性能,甚至是超过他们的这种性能。”


(湖北广电融媒体记者 张君妍 郑杰 陈凯歌 孝感台 董小伟 责任编辑 潘念)


关键词:压力传感器 国产化 华工高理    浏览量:1909

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