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专访NI贾青超:动力电池和自动驾驶是NI发力的重点赛道


  来源: 恩艾NI知道 时间:2022-09-13 编辑:清风
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8月下旬,中国新能源汽车领域最高规格、最具影响力的年度大会——第四届世界新能源大会圆满落幕。此次盛会上,NI中国新能源汽车资深业务拓展经理厉炜受邀出席现场,并发表主题演讲《动力电池测试系统(BTS)和技术创新》,向业界展示NI在新能源汽车应用的最新测试方案。



同期,NI中国汽车事业部负责人贾青超接受了《中国汽车报》记者的采访,围绕新能源汽车产业发展趋势、NI在新能源汽车及智能网联测试领域的布局还有本土化战略等话题开展了深度的讨论。


NI中国汽车事业部负责人贾青超


新能源汽车兴起,催生新的测试业务


作为测试测量行业的重要一员,NI近几年持续发力新能源汽车、智能驾驶以及车联网领域。贾青超表示:“NI在汽车领域,尤其是自动驾驶和动力电池领域投入非常大。新能源汽车关键零部件电机、电控及电池。电控、电机测试是NI强项。因此,电池是NI这几年重点发力的方向。”


贾青超介绍,电池性能对电动汽车的可持续性、安全性、性能以及消费者的购买意愿都有直接影响。然而,测试电池给工程资源带来了巨大的压力,设计和测试团队必须不断升级以适应新的测试要求。近期收购了NH Research Inc.(NHR)、Heinzinger Automotive GmbH和Kratzer Automation,NI的全球电动汽车电池测试能力为汽车制造商提供了一个跨功能、可扩展的产品、服务和解决方案网络,能满足当前和未来电动汽车市场的需求。



NI创新性地推出了 BTS动力电池测试系统,打造开放式管理平台,对设备开放、对界面开放、对流程开放,同时保证采集数据的格式统一性和基于Web的远程界面管理。使用创新性数据链接和采集系统,保证长时间不死机和不间断的数据采集,提供强大的后台数据分析平台,真正解决客户的长期痛点。


通过一系列战略布局后,NI的Systemlink™ 软件、BTS软件和数据分析工具能够进行协同工作,可以确保测试结果的可追溯性、测试本身的可重复性以及对整个测试单元和测试实验室操作的管理,最终将现代软件工程工具和实践引入电池测试。贾青超向记者解释:“NI想要打通动力电池产品数据,从设计端、研发端、验证端及生产端,然后将这些数据反哺,进而精准地研发产品、设计营销策略等。”


NI快速响应汽车行业新需求


NI在汽车领域深耕多年,除了发动机、车身及底盘等传统业务,电动汽车、ADAS和自动驾驶汽车、互联汽车都是伴随汽车发展而产生的新业务领域。


NI的传统优势是数据管理。很多测试领域正在进行“技术融合”,比如NI在5G射频方面有相对长期的积累,这种技术可以很好地应用在汽车V2X方面。此外,软件定义自动化测试测量以及开放平台,也给NI客户带来的价值。贾青超认为,软件定义汽车时代,如何确保自动驾驶安全是核心,方法之一就是测试和验证,其中最为关键就是数据管理。他举例,未来汽车,由软件定义车辆的性能,犹如智能手机的丰富功能取决于手机下载的软件。


据贾青超介绍,自动驾驶关键挑战是如何验证传感器感知算法,以及传感器融合。仿真能力也是NI的一大强项。NI自动驾驶仿真模型,包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达与陀螺仪,整个模型的数据速率可以达到15Gb/s,存储量也很大;模型的同步性能好,精度可以达到毫秒级别;可以按照需求添加其他传感器,如力学传感器等。


总体来看,动力总成技术复杂的系统拥有截然不同的流程和测试方法,且都在不断创新,工程师亟需高度灵活的测试系统来测试新型的EV、内燃机(ICE)、插电式混合动力电动汽车(PHEV)和混合动力设计。


测试工具也在不断发展以跟上需求变化的步伐,测试工程师也必须紧跟不断发展的技术,才能满足汽车行业由于高速创新和新技术引入所带来测试要求变化。为此,NI提供了一种灵活的测试方法,旨在帮助工程师在整个设计确认过程中加快测试开发速度、扩展测试覆盖范围以及高效地管理数据和系统。


关键词:NI 动力电池 自动驾驶    浏览量:2283

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