7月4日，高通在官网宣布，其与爱立信、奥迪、杜卡迪在道路上成功测试了基于C－V2X（Cellular vehicle－to－everything，即以蜂窝网络为基础的车联网技术）的摩托车对汽车，以及汽车对路边基站的直接通信能力。这也是欧洲首个C－V2X直接通信操作性现场演示。
具体来说，测试利用了奥迪Q7／A4与搭载高通Qualcomm 9150C－V2X芯片的杜卡迪摩托车，在爱立信基站设备的辅助下，展示了摩托车与车辆间可能发生的情况（包括交叉口碰撞）
高通与一众厂商试图使用C－V2X技术帮助防止左转弯时车辆和摩托车之间的碰撞，以及帮助摩托车安全进入车道等。
此次测试由德国联邦运输与数字基础设施部资助，并且全程在5．9GHz ITS频段上的直接通信，无需SIM卡、蜂窝网络或者其他网络协助。
C－V2X是目前全球车联网中一个重要网络标准，基于LTE－R14技术，目前正处于标准制定的关键阶段，并在去年9月制定了第一版的标准，形成以华为、高通等通信产业链企业、电信运营商和汽车企业为主的产业阵营。
早在2017年，高通便曾联合福特与诺基亚、AT&T、福特、等开展C-V2X车联网技术试验，开展美国首个公布的C-V2X试验，帮助加速车联网发展。测试于圣迭戈区域试验场(San Diego Regional Proving Ground)进行，并获得圣迭戈政府协会(SANDAG)、加利福尼亚州运输局(Caltrans)、丘拉维斯塔市(Chula Vista)及智能交通系统(ITS)供应商McCain, Inc的支持。试验旨在展示C-V2X技术的巨大潜力，包括对改善汽车安全、实现自动驾驶及提升交通效率的支持。此外，试验还旨在向汽车制造商和道路运营者展示，通过汽车上的嵌入式蜂窝技术，和蜂窝基站及道路旁基础设施部署的协同效应，所带来的成本效益优势。
