苏格兰科学家团队开发了一种新的电池技术，这种技术可以让电动汽车在比现行标准更短的时间内充电，并由电力或氢气提供动力。电池存储或燃料电池存储，对于那些正在开发电动汽车技术的人来说，这是一个两极分化的话题。
虽然纯电动汽车具有即时扭矩、安静行驶和零尾气排放的优点，但目前电动汽车充电的速度即使是在快速充电器上充电也需要30分钟，如果通过标准的三相插座充电，充电时间更经常是需要一整夜。
氢燃料电池技术——以氢的形式为汽车储存能量，也没有尾气排放，虽然理论上燃料电池汽车可以像汽油或柴油汽车一样快速加油，但这项技术要昂贵得多。
现在，格拉斯哥大学(University of Glasgow)的研究人员表示，他们已经用纳米分子创造了一种灵活的解决方案，这种方案允许能量以电能或氢气的形式储存和输出。
这一突破利用了研究人员所谓的“外来铁锈”——一种添加到水里就能充电的金属氧化物。这一技术目前仍处于原型阶段，使用这一技术，电动汽车驾驶员将能够像今天在加油站那样为汽车加油。
首先，用泵上的一个特殊的喷嘴去除掉用过的“锈”液，然后用第二个喷嘴给汽车加油，以补充汽车的能量储存。
格拉斯哥大学化学教授Leroy Cronin在《自然化学》(Nature Chemistry)杂志上发表了这一突破性的研究成果。他说，“流动”液体电池可能是让电动汽车成为化石燃料汽车真正的替代者的解决方案。
“流动”液体电池可以让电动汽车的续航里程与ICE汽车大致相同，而且它的老化速度慢于传统的电动汽车电池。
研究人员在《华尔街日报》上表示：“既可以作为电池又可以作为燃料发电设备的储能解决方案可能因此彻底改变可再生能源的使用。我们的方法将提供一种新的电化学方法，甚至可以应用于电动汽车，改善目前电动汽车电池充电速度慢，而且容量有限的问题。此外，这一电池的超高能量密度可能会增加电动汽车的续航里程，同时也会提高储能系统的弹性。”
