据介绍，NI有专门的ADAS数据记录方案，即ADAS Recording System。针对数据记录，尤其对于L3及以上自动驾驶，NI的优势在于能够解决两个核心问题：一是越来越多传感器所带来的高带宽要求，二是不同传感器之间的同步。
无论是新型公司还是传统汽车公司，都在竞相研制并向市场推出第一辆完全自动驾驶汽车。他们都需要一个强大的计算平台，以便做出针对汽车本身和周边环境的最佳决策。2019年NI推出了新一代自动驾驶汽车的车载计算平台的测试方案。该测试系统由模块化硬件组成，具有广泛的IO覆盖范围，包括功率测量、热力性能分析、汽车网络接口、传感器接口、PCB电气测量等功能，所有这些都可以根据客户的具体需求进行定制。
一个案例
2019年NI和S.E.A.还发布了一个C-V2X测试系统，利用4G无线蜂窝技术为车辆到车辆（V2V）和车辆到基础设施（V2I）通信提供高带宽和低延迟通信。这套方案的灵活性可以很好地应用在计划于2020年推出的3GPP Release 16的5G NR 功能。
“随着自动驾驶技术的发展，客户的测试需求也日趋复杂。对于在汽车行业有多年积累并有着跨行业经验的NI来说，我们致力于为客户提供差异化解决方案，共同应对自动驾驶挑战。” 贾青超说道。（作者高驰）
