GNSS的全称是全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的卫星导航系统，包括全球的、区域的和增强的，如美国的GPS、俄罗斯的Glonass、欧洲的Galileo、中国的北斗卫星导航系统，以及相关的增强系统，如美国的WAAS（广域增强系统）、欧洲的EGNOS（欧洲静地导航重叠系统）和日本的MSAS（多功能运输卫星增强系统）等，还涵盖在建和以后要建设的其他卫星导航系统。国际GNSS系统是个多系统、多层面、多模式的复杂组合系统。
2.GNSS接收机
就是能够接收GNSS系统信号的接收机。
GNSS接收机可以根据用途、工作原理、接收频率等进行不同的分类。
3.GPS系统
全球定位系统（英语：Global Positioning System，通常简称GPS），又称全球卫星定位系统，是一个中距离圆型轨道卫星导航系统。它可以为地球表面绝大部分地区（98%）提供准确的定位、测速和高精度的时间标准。系统由美国国防部研制和维护，可满足位于全球任何地方或近地空间的军事用户连续精确的确定三维位置、三维运动和时间的需要。
4.北斗卫星导航系统
中国北斗卫星导航系统（英文名称：BeiDou Navigation Satellite System，简称BDS）是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统（BDS）和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。
5.雪深雷达
即用雷达技术探测积雪表面到达地面的垂直深度的一种技术，主要使用雪深雷达探测仪。
6.天顶仪
天顶仪（Zenith telescope），精密测定纬度和纬度变化的仪器。这种仪器用于太尔各特法观测星对中天天顶距之差来测定天文纬度。一般安装在固定台站。它是国际纬度站的主要观测仪器。
7.重力仪
重力仪，及重力加速度仪，是确定重力加速度的测量仪器。分为绝对重力仪和相对重力仪，前者测定地球表面上一点的绝对重力值，其精度目前可达到十几微伽(μCal)；后者用于测定地球表面上两点间重力值的差值，其精度目前也能达到10～20μGal，重力仪通常指相对重力仪。
8.测距仪
测距仪，是指一种测定飞机和地面应答台之间斜距的无线电导航设备。它由机载询问机和地面应答台组成。利用测定电波从飞机到电台之间往返所需时间来决定两者之间距离的方法。航空上采用1000MHz附近的脉冲波询问和回答，其作用距离约500km，供航路上使用。此外，为了进近着陆时和微波着陆系统配合，又发展了精密测距仪，利用上升速率更快的脉冲前沿的波形，提高精度，其作用距离约40km。两种测距仪的工作频率相同，可以兼容工作。
9.航空重力测量
把航空重力测量系统装在飞机上进行连续测量的—种重力测量方法。它不受地面交通条件的限制，工作效率较高。航空重力测量的原理、方法和仪器与海洋重力测量基本相同，但飞机上仪器所受的干扰加速度比船上要大几倍到几十倍，而且周期很长。空中的导航定位、航高、航速等测量要求也高，厄缶改正误差很大；静力重力仪要附加更强的阻尼易造成重力异常的畸变；且成本较高。
10.惯性导航
惯性导航（inertial navigation） 通过测量飞行器的加速度，并自动进行积分运算，获得飞行器瞬时速度和瞬时位置数据的技术。组成惯性导航系统的设备都安装在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向外界辐射能量，不易受到干扰，是一种自主式导航系统。
11.实景三维技术
运用数码相机对现有场景进行多角度环视拍摄然后进行后期缝合并加载播放程序来完成的一种三维虚拟展示技术。
12.交会测量
交会测量（intersection survey）是根据多个已知点的平面坐标（或高程），通过测定已知点到某待定点的方向或（和）距离（或测定其竖直角），以推求此待定点平面坐标（或高程）的测量技术和方法。以确定待定点平面坐标为目的者，称平面交会测量；以确定待定点高程者，称高程交会测量；以确定待定点三维坐标的，称空间交会测量；若仅在已知点设站进行观测称前方交会，仅在待定点设站进行观测称后方交会，既在待定点设站又在个别已知点设站进行观测称侧方交会。
13.三角高程测
三角高程测量是指通过观测两个控制点的水平距离和天顶距（或高度角）求定两点间高差的方法。它观测方法简单，受地形条件限制小，是测定大地控制点高程的基本方法。
