一般情况下我国的铁路40-50公里配备一个变电站，根据《中国国家铁路集团有限公司2019年统计公报》2019年末我国铁路总里程达13.9万公里以上，其中电气化里程10万公里，按照45公里一个变电站，则铁路用变电站的数量约为2300个左右，假设每个变电站平均配备3台红外检测设备，按照10万元的单价，则有6.9亿元的市场空间。同时我国火车站数量约为5544个，假设平均每个车站配备2台红外巡检设备，按照10万元单价计算，则整体市场空间为11.09亿元。
红外检测在城市轨道交通领域市场空间同样可观。2019年公司已成功开拓轨道交通业务，中标上海地铁项目，为上海地铁提供手持式测温仪和挂轨式巡检机器人等产品，首期中标金额约为1000万。2020年年初上海地铁总里程数为705公里，根据中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会发布的数据显示，预计到2019年底，全国城市轨道交通运营总里程将达6600公里。我国城市轨道交通的建设每年都维持着较高增长，且随着技术发展城轨的智能化以及对安全性的要求会越来越高，因此红外检测设备在该领域的普及程度和渗透率将会加速提升。
2.2.2 电力领域是公司的强势市场
如铁路领域一样，红外技术在电力检测领域发挥了重要作用。随着我国国民经济的快速发展和电力需求的不断增加，电力用户对于供电安全性、稳定性和可靠性要求不断升级。为了更好的满足电力用户需求，同时尽可能降低检修的成本，两大电力公司从“十一五”时期开始逐步加大了对电力设备状态检测、监测技术的研发和试点力度，从而代替以人工巡检为主的巡检方式。以电站巡检机器人为例，电站巡检机器人主要应用于室内外变电站代替巡视人员进行巡视检查。机器人系统携带红外热像仪、可见光CCD等有关的电站设备检测装置，以自主和遥控的方式，代替人对室外高压设备进行巡测，以便及时发现电力设备的内部热缺陷、外部机械或电气问题如异物、损伤、发热、漏油等等，给运行人员提供诊断电力设备运行中的事故隐患和故障先兆的有关数据。
红外热像仪在电力领域普及和应用程度有较大提升空间。以巡检机器人为例，自2013年国家电网对机器人首次招标以来，每年统一采购的变电站巡检机器人保持在200台左右，目前以投入运行1200台，而截至2018年，国内110kv及以上的变电站数量超过20000个，预计2020年将超过30000个，电力用巡检机器人的数量还存在巨大的提升空间。
公司产品在电力系统已成功应用多年，后续渗透率有望进一步提升。公司向电力领域提供多种红外产品，有手持式红外热像仪、固定站式红外热像仪和巡检机器人等产品，其中还有部分设备供给业内专业厂商。公司和电力系统已有多年的合作历史，自2013年以来已成功中标电网的多个项目。我们认为今年由于疫情影响，我国或将加大电力、轨道交通等公共基础设施领域的投资，公司作为这些领域的专业红外设备提供商有望受益。
2.2.3 公司在工业领域发展迅速
红外热成像仪一直在工业自动化生产中有着广泛的应用，随着探测器国产化带来的终端价格的降低，红外探测器在在工业的领域应用会越来越广泛。外热像仪在工业自动化中的应用：红外热像仪可在自动化检查、加工过程控制、状态监测、火灾预防和监测，以及连续光学气体成像等五种应用中发挥无可替代的作用。根据测算目前我国冶金、电子以及食品等制造业约有132万家，以10%的企业购买红外热像仪产品，行业空间约有百亿元。
公司19年在工业领域收入约为2000万元。公司主要客户集中在冶金和石油化工行业，该领域客户对安全生产以及无人化都有很高的需求。同时，随着我国工业技术的进步以及国家对工业互联网的推进，未来工业领域的热像仪将成为公司增长的主要动力之一。
2.2.4 汽车领域是红外热像仪的新兴市场
