当前位置: 首页 » 行业聚焦 » 行业动态 » 正文

华为正式发布高性能车规级前装量产激光雷达


  来源: 芯智讯 时间:2020-12-23 编辑:仪器仪表WXF
分享到:



12月21日,华为正式发布了车规级前装量产激光雷达。当天,北汽新能源也公布了旗下高端新能源品牌ARCFOX极狐,其中极狐HBT则正是首个搭载了华为的车规级96线中长距激光雷达方案的智能电动汽车。

华为正式发布了车规级前装量产激光雷达

华为车规级前装量产激光雷达正式发布

华为认为,相比毫米波雷达和摄像头,激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有极佳的能力。而在难点场景下,例如城区非规范行人、非规范道路,甚至是非规范驾驶的行为,急需激光雷达来解决。可以说激光雷达是解决连续自动驾驶体验的关键传感器,其带来的智能驾驶体验将远超任何一个已商用的智能驾驶系统。

而在目前的激光雷达市场,目前主要有旋转机械式和固态激光雷达两种技术路线。华为一开始就选择了面向乘用车的前装量产的产品化开发,而没有选择从传统旋转机械式激光雷达切入。“前者难度要高很多。”华为融合感知产品部总经理段忠毅说到。

在对激光雷达要应对的独特场景做了充分的分析后,华为进一步确认激光雷达的规格定义,总结为:高速场景要看的远,需要看到200米之外的车,这决定了激光雷达的测距规格;复杂路口要看的宽,这决定了激光雷达的水平FOV;近端要很好的应对加塞并看到突出物,这就决定了激光雷达的垂直FOV。

华为 96线中长距激光雷达产品

此次华为发布的这款96线中长距激光雷达产品,具备了120°×25°大视野,足以应对城区、高速等场景的人、车测距诉求,全视场测距可达150米;同时在全视野中,水平、垂直线束均匀分布,不存在拼接、抖动等情况,形成稳定的点云对后端感知算法非常友好,而作为车规级产品,此款激光雷达小体积,适合前装量产车型需求。

激光雷达解决当前自动驾驶六大场景痛点

华为目前有单颗、2颗、3颗等三种激光雷达上车配置方案。

历时4年,真正做到车规级前装量产,可年产10万套/线

据了解,华为激光雷达产品的研发始于2016年,该团队访问了大量的TOP车企,倾听对激光雷达产品的需求,同时遍寻产业链厂家,经过半年的调研明确了方向:要做一款高性能、车规级、能够大规模量产的激光雷达,基于此定位,激光雷达团队启动“爬北坡战略”。

华为重构了激光雷达的核心部件,包括发送模块,接收模块和扫描器。

段忠毅介绍,华为选择微转镜扫描器架构,不是简单的做微转镜,而是解构了电机、轴承等关键部件,通过精准的扫描控制,提升点云精度的稳定性与一致性。此外,收发端通过精准的光路控制,精巧的电路设计来提升收发模块的光电转换效率,而这,也是华为重点投入的方向。

关键词:华为 量产 激光雷达    浏览量:541

声明:凡本网注明"来源:仪商网"的所有作品,版权均属于仪商网,未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用,并注明"来源:仪商网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品,归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载,如有作品内容、版权以及其它问题的,请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜,请联系本网。
QQ:2268148259、3050252122。


让制造业不缺测试测量工程师

最新发布
行业动态
行业聚焦
国际资讯
仪商专题
按分类浏览
Copyright © 2006- 861718.com All rights reserved 版权所有 © 星球国际资讯集团 广州德禄讯信息科技有限公司
本站转载或引用文章涉及版权问题请与我们联系。电话:020-34224268 传真: 020-34113782

粤公网安备 44010502000033号

粤ICP备16022018号-4