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罗德与施瓦茨与AVL合作,测试基于雷达的ADAS解决方案


  来源: 盖世汽车 时间:2021-01-26 编辑:清风
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据外媒报道,全球领先的测试与测量设备供应商罗德与施瓦茨公司(Rohde&Schwarz)和全球领先的汽车测试系统供应商AVL近日深化合作。双方将罗德与施瓦茨公司的雷达测试系统集成至AVL DRIVINGCUBE™工具链,为测试基于雷达的ADAS解决方案提供更多可能性,同时也有可能提高自动驾驶功能在环仿真测试的有效性。目前,各种复杂驾驶场景均可在安全可重现的环境中生成和测试。


高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)功能(如紧急制动、自适应巡航控制和公路司机)需在所有可能驾驶场景和环境下进行多次功能或非功能性测试。若没有进行大量测试,汽车一旦上路,很容易发生危险。此外,自动驾驶在道路上进行常规实际测试通常并不太实际,必须使用X-in-the-loop(XIL)虚拟测试方法,如AVL DRIVINGCUBETM。


(图片来源: Rohde & Schwarz )


AVL DRIVINGCUBE™方案中,通过车辆底盘测功机和动力系统试验台将仿真和真实车辆结合,加速ADAS和自动驾驶系统的验证和审批流程。该解决方案的重点在于在虚拟环境中操作真实车辆,可以考虑到对“传感、计划和执行”所有环节。将虚拟环境与真实的内置传感器连接需要先进的仿真技术,而这些条件与独立传感器实验室的条件完全不同,尤其是测试台。继GNSS模拟器合作项目后,AVL与罗德与施瓦茨目前将就AAV DRIVINGCUBE™方案进行雷达目标模拟器测试合作。


罗德与施瓦茨雷达测试系统为测试基于雷达的ADAS系统提供了更多可能性,同时也提高了自动驾驶功能在环仿真测试的安全性。无需天线或者设备移动,利用创新天线阵列技术,可以在不同距离、径向速度、尺寸和方位为雷达传感器生成复杂的人造物体。此外,将实时响应界面以及与AVL虚拟测试工具链无缝集成,还可以生成更具有挑战性、复杂且危险的驾驶场景并进行测试。系统采用模块化和可扩展概念,同样适用于未来汽车测试。这意味着同一测试台可测试所有类型的车辆,无论它们配备多少雷达传感器或传感器变体。解决方案可用于自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助(LKA)和其他ADAS或AD功能的验证和应用。此外,还可以在可重现和安全的环境中验证Euro NCAP方案。


AVL与罗德与施瓦茨(Rohde&Schwarz)之间的战略合作代表了一种改变游戏规则的解决方案,用于测试和验证采用雷达的ADAS和AD方案。(刘丽婷)


关键词:罗德与施瓦茨 AVL 雷达测试 ADAS    浏览量:11467

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