无人驾驶汽车有望在深圳合法上路了！深圳正在打通智能汽车正式上路的法律障碍，自动驾驶商业化进入发展快车道。
近日，深圳发布了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》，向社会征求意见和建议，对智能网联汽车管理从道路测试到准入登记、使用管理、道路运输、交通事故及违章处理、法律责任等进行了全链条立法。
据悉，《征求意见稿》共10章60条，包括总则、道路测试和示范应用、准入和登记、使用管理、交通事故及违章处理等，对智能网联汽车创新发展面临的诸多法律问题进行了回应，期望通过立法破解智能网联汽车面临的诸多法律难题。
《征求意见稿》还解决了智能网联汽车上路难题。根据道路交通安全法的规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。《征求意见稿》第二十条规定，智能网联汽车经公安机关交通管理部门登记取得智能网联汽车登记证书、号牌和行驶证后，可上特区道路行驶。
智能网联汽车属于战略性新兴产业，是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新兴产业形态。近些年美日欧等发达经济体及国内北上广等城市都在加快推进智能网联汽车产业发展。
当前我国智能网联汽车发展面临车辆不能入市、不能上牌、不能运营收费、车辆保险制度不完善、发生交通事故时责任无法认定、相关网络安全和数据保护缺乏监管等诸多法律问题。目前，全球已有17个国家制定出台了专门规范智能网联汽车的法律法规或者修改现有法律法规，为智能网联汽车创新发展扫清法律障碍。此次的《征求意见稿》也是应时而生。
继3月8日广州工信局率先发布车联网先导区建设首批技术规范、3月11日工信部组织召开智能网联汽车工作推进组座谈会、3月12日海南省开通部分高速路段开展智能网联汽车测试和示范应用、3月17日，工信部、交通运输部、国标委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通）》以来，3月份有关智能网联汽车政策法规出台内容不断。作为3月22日深圳经济特区人大常委监督司法工委于2021年3月23日发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》，我国智能网联汽车政策法规发展进入了新阶段。
特别推荐：“IMCA第十八届国际论坛2021中国智能汽车技术大会”将在深圳隆重举行
为顺应新一轮科技革命和汽车产业变革趋势，驱动智能汽车高新技术创新，促进智能汽车技术产业化应用，强化智能汽车领域开放合作，助推汽车产业高质量发展，由广东省仪器仪表学会主办的“IMCA第十八届国际论坛2021中国智能汽车技术大会”将于2021年6月在深圳隆重举行。届时，智能汽车技术大会还将同期举行“2021中国新能源汽车技术大会”、“2021汽车电子技术峰会”、“IMN 2021世界测试测量大会暨博览会”以及“中国汽车质量与测试展”。【了解更多信息】
IMN 2021世界测试测量大会暨博览会暨中国汽车质量与测试展
时间：2021年6月29-7月1日
地点：深圳国际会展中心（宝安新馆）
网站：http://auto.861718.com/home
