同时,随着市场对于自动(辅助)驾驶功能需求增长,传感器的数量、种类和性能均有大幅提升,与此同时,电气化趋势带动包括功率半导体、MCU和传感器等芯片加速“上车”。
截止2021年6月中旬发稿,中国乃至全球汽车半导体仍处于史无前例的紧俏与危机中。
5月,我国汽车产销量分别达204万辆和212.8万辆,环比分别下降8.7%和5.5%,同比分别下降6.8%和3.1%;一汽大众今年二季度计划减产30%;2021年一季度长城汽车产量环比减少了9.4万辆…
汽车减产的涨价效应终究又会传导给消费者,博世等半导体厂商顺利扩产无疑会利于大众消费者。