中原科技城智能出行系统启动后，一次性投放10辆自动驾驶微公交和10辆自动驾驶乘用车，以智慧城市管理中心为核心，实现与CBD、智慧岛、郑州东站等重点片区多向连通，与主干线自动驾驶公交以及地铁无缝接驳，为中原科技城高层次人才提供绿色、高效、便捷、智能出行服务，率先建成“主干线-支线-微循环”智能出行系统。
自动驾驶微公交体验感如何?6月28日，记者前往体验了解到，宇通自动驾驶微公交可以实现自动减速、自动变道、自动超车、智能躲避障碍物等，提升出行效率的同时，减少了交通事故。此外，乘客驾乘体验也非常舒适。不过，出于安全性考虑，目前微公交的速度相对普通公交较慢。
功能上，自动驾驶微公交除具备超级巡航、动态避障、自主超车、精准停靠等常规L4级自动驾驶功能外，还可自动泊车、自动充电，远程驾驶。在智能化方面，该车还配备智能语音交互系统、前向增强现实AR显示系统、液晶显示屏等，极大提升了乘客出行的趣味性。
乘客体验自动驾驶小巴
【现状】郑州现有多条自动驾驶落地项目，绕北龙湖打造国内首条商业化运营自动驾驶公交线
2020年11月初，河南省明确将郑州列为全省新型智慧城市试点市，重点建设智慧交通。就自动驾驶而言，郑州发展情况如何?
记者了解到，目前，郑州市多地的自动驾驶项目是由宇通集团提供技术支持。2015年8月，宇通公司在郑开大道的开放道路上实现了自动驾驶客车公开路试;2018年，实现了自动驾驶客车在宇通工业园区内通勤路线常态化运行;2019年5月17日，在郑州智慧岛开放道路上展开了L4级自动驾驶巴士接驳示范运营;2020年6月20日，郑东新区联合宇通集团开通了全长17.4公里的自动驾驶1号线，率先实现自动驾驶公交商业化应用，是国内首条商业化运营自动驾驶公交线。
如果普通市民现在就想要体验自动驾驶，去哪儿可以找到?据介绍，目前，自动驾驶小巴已经在郑州智慧岛、郑东新区中原科技城、天健湖、黄河滩地公园等4地顺利运行，自动驾驶公交则绕北龙湖运行。其中，郑州黄河滩地公园无人驾驶线路规划的是从南裹头到海事广场，在观景驿站短暂停留后再环线返回，全程7.3公里，用时40分钟，让乘客既可以感受美景，又能够省时省力。
【解答】关于自动驾驶的这些问题，记者帮你问
1、自动驾驶车辆到底有没有方向盘?
自动驾驶是不是完全不需要司机了?车厢里还有没有方向盘?记者体验了解到，目前，在郑州市马路上跑的自动驾驶车辆种类不同，设计情况也不同，比如“网红”车辆“小宇”，就是取消了驾驶室和方向盘的自动驾驶车辆，车内配备一名安全员，通过电脑操作系统，即可实现驾驶功能。而自动驾驶BRT则保留了驾驶室，但司机在开车期间可以解放双手，无需操作方向盘即可顺利开车。
(车内设置)
2、没司机，安全咋保障?
坐车最怕遇到啥?或许就是司机打盹，车辆失控。那么，自动驾驶取消司机，安全性如何保障?
记者采访了解到，有3大智能技术给予自动驾驶车辆安全保障。首先，在车辆的感知能力上，采用基于深度学习的多源信息融合技术，不仅保证车辆能360°感知周围环境，并且针对一个视角，实现多个传感器监测，仿佛给车安上了多只“眼睛”，让其对外部环境的判断足够全面和精确，驾驶技术丝毫不逊色于经验丰富的“老司机”。
其次，在车辆指挥层面，研发了强化学习的决策与协同控制技术，就像给车装上了“大脑+小脑”，日常，小脑每时每刻监测着大脑的行为，如果“大脑”遇到某个程序突然死机或信号中断，“小脑”可立即接管指挥车辆确保运营安全。
再次，在车辆对指令的执行层面，基于高可靠性冗余线控执行机构技术，即使某一条电路出现问题，也不影响车辆的正常运行。
3、车辆咋“加油”?
