7月8日，在2021世界人工智能大会期间称，360集团创始人、董事长周鸿祎认为特斯拉不断降价对其他企业有好处也有坏处，可以逼得大家去提升水平。而特斯拉降价对于中国的传统车企和造车新势力来说，就像一条鲶鱼，尽量把这场局搅活。周鸿祎表示，在这个过程中，可能有车企活不下去，但是活下来的车企都会跟高手同场竞技，水平会得到提升。
周鸿祎说百度曾表示低于46万做不出自动驾驶车，甚至称46万的车都不敢坐。宣传它家有多少个800万摄像头，这个思路是不对的。
在自动驾驶方面，周鸿祎比较认可特斯拉的思路，认为仅需要几个传感器，通过算力算法发挥优势。周鸿祎称，今天人工智能想做到真正自动驾驶，还是不现实的。为了卖东西，把人工智能吹的很神，其实害了这个行业，行业还没发展到这个程度，你就老老实实告诉消费者，能在某些场景下实现自动驾驶，这是比较踏实的。
最近行业里还有一种声音：“15万元以下造不了智能车。”
对此，周鸿祎称：“我一听这话气就上来了，我已经很久不怼人了，今天我也不想怼人，我觉得这句话像外行说的，不像是做软件、互联网、IT出身的人说的话。从产业的大格局来看，中国消费者消费水平是有分析数据的，15万元以下的车型大概占了中国所有车型总销量的70%。所以，我觉得这句话如果真的正确，那岂不意味着中国以后70%的主要消费者都没有能力买，或者说买不起智能汽车？如此一来，智能汽车就算是一个小众产品了。我都快50岁了，还来热情澎湃地参与造车，我觉得智能汽车肯定有一个颠覆性的未来，要颠覆一个产业，颠覆一个行业，它一定是大众化的，一定是通过科技的进步让大多数人享受科技的回馈。”
周鸿祎表示，电动车或智能车要颠覆性革命，必须造15万元以下的国民性智能汽车，让未来很多中国人选择的第一辆汽车就是一辆国民级的自动汽车。
谈及华为激光雷达周鸿祎表示很有信心。周鸿祎称，现在车上最贵的是激光雷达。对华为搞激光雷达很有信心。他还说，市场经济中行业泡沫是必然要承受的代价，但最后将使百姓受益。（来源：中国经济周刊）
周鸿祎怼15万造不出智能电动车：你做不出来，不等于别人做不出来
通过战略投资的方式加入造车大战后，周鸿祎迅速适应了智能汽车产品经理的角色。
今年以来，小米、百度等新一批科技巨头加入造车大军，因基因差异每家的产品理念也不尽相同。
关于哪吒汽车产品的定位和方向，周鸿祎也有自己的深入思考。综合考量过行业、竞争对手之后， 周鸿祎明确了要做15万元以内的国民智能电动车，因为这个价位区间的体量大约占汽车行业总销量的70%， “如果这个市场不打开，那意味着智能电动车永远只是小众产品”。
（360集团创始人、董事长周鸿祎 来源：360官方）
至于业界有人认为，“15万以下做不出智能电动汽车”，周鸿祎毫不客气地回敬了两句话：
第一，你做不出来，不等于其他人做不出来，不要太小看中国制造业和互联网行业的结合；第二，智能电动车会成为中国很多普通消费者的第一辆车。
智能汽车最激动人心的就是“科技平权”，今天用互联网的思路来看汽车，把它彻底电脑化、软件化、联网化、数据化，科技的力量可以消除价格不同导致的体验差异。 我认为未来的智能电动车，智能化是标配，与价格无关。
从早些年做编程、电子邮件、360杀毒软件，到后来的扫地机、摄像头、智能手机，再到如今进入智能汽车领域，给车企提供安全解决方案，周鸿祎一直在不断地进入新的领域。
