Sakano：对我来说，因为我从一开始就涉足汽车应用领域，我的目标是通过我们在工程和技术方面的领先专业知识，使集团能够在这个业务领域中获利。在此过程中，我想开发一种智能架构，考虑到环境问题，通过检测和评估环境来确保高效率和自我控制系统。通过向行业提出这样的架构，我希望我们的集团能够在行业中处于领先地位。
2021年4月8日是日本警察厅 53 年监视期间的第一个无事故日。我希望我们的努力将消除这个世界上的交通事故，零事故将成为一个常态。如果我们的图像传感器有助于实现这一点，我会感到非常自豪。
Nishizuka：我的目标是真正实现集团汽车图像传感器的零缺陷质量。老实说，集团汽车应用团队的所有成员齐心协力，这是可以实现的。
Shimozono：我的第一个目标是成为世界第一的汽车应用图像传感器供应商。在传感方面，我们应该通过小型化提高分辨率来提高检测距离和视角，从而提高安全性。从这个意义上说，我想通过将 SPAD 深度传感器融入传感技术来追求增强的环境鲁棒性。
除了提供可以丰富人们生活的图像传感器之外，我还想在集团中创造工作带来快乐的工作环境。
（内容由半导体行业观察（ID:icbank）编译自「索尼博客」）
