超声波泄漏检测仪采用超声波音响密封测试原理，主要用于汽车、火车、飞机、舰船密封检测。超声波音响（Ultratone）密封测试是一种非破坏性离线测试法，不需要做加压。因此，比传统使用加压或泡沫的方法，更快速简单并且更精确。这种测试方法是在被测试设备不做加压情况下，将超声波信号发生器放置于设备内部或一端，则超声波信号会充满待测设备内部各个角落，并穿透任何密封缺陷的泄漏位置。因此使用ULTRAPROBE检测仪在外部扫描逸出的超声波信号，即可查找出泄漏的具体位置。通过比较显示数值大小和声音信号强弱即可判断设备密封状况。典型应用在飞机门窗泄漏、油箱、座舱泄漏、船舱/潜艇舱房泄漏，高速列车门窗检测、汽车驾驶舱泄漏、门窗气密、汽车风噪音、汽车漏水、汽车NVH测试。
工作原理：
超声探测技术与人类感觉不到的声波有关。人类的平均听觉限度是16,500赫兹。尽管有些人最高能听到21,000赫兹，超声波技术通常涉及20,000赫兹及20,000赫兹以上。20,000赫兹的另一种表达为20kHz，或千赫兹。1kHz=1,000赫兹。由于超声是高频率，属于短波信号。它的特性与可听声音或低频声音不同。穿越相同的距离时，低频声音所需的声能比高频声音要小。
Ultraprobe超声泄漏波检测仪使用的超声技术通常称之为空气传导的超声。空气超声指的是通过大气不需要借助于声传导的超声发送和接收。它包括借助于波导接收通过一个或多个介质产生的信号的方法。实际上有各种摩擦形式的超声波组分。例如当同时摩擦拇指和食指时，就会产生超声波范围内的信号。尽管可能模糊地听到这种摩擦的可听声音，而借助于Ultraprobe超声波检测仪，这种声音听起来特别的响亮。声音响亮的原因是Ultraprobe超声泄漏波检测仪把超声波信号转变成可听声音范围，并将其放大。由于超声波极低的振幅，放大它就成了非常重要的手段。
尽管大多数运转设备发出的是明显的可听声音，而声音散发的超声波成分通常最为重要。在预防性维护保养中，经常是用某些简易的听音器监听轴承来确定轴承的磨损状况。由于听到的只是信号的声音成分，而此类诊断的结果却相当模糊。因为不能感觉到超声波范围内的细小变化，因而被忽略。当感觉到轴承在可听音范围内状况不良，就必须立即更换。超声波提供了可预测的诊断能力，当在超声波范围内开始出现变化时，仍有时间计划可行的维修。
在泄漏检测领域，超声波提供了一个快速、准确地确定微小及大致泄漏的方法。由于超声波是一种短波信号，在泄漏部位感觉的泄漏超声波声音最大也最清晰。在声音噪杂的工厂环境里，超声波的特性使其更为有用。工厂中的大部分噪声会掩盖泄漏产生的低频成分，因此进行可听音泄漏检测无用。由于Ultraprobe超声泄漏波检测仪不对低频声音作出响应，仅能听到泄漏的超声波成分。电弧、漏电和电晕等产生的放电信号具有可被快速探测的较强超声波组分。而进行一般泄漏探测，Ultraprobe超声波泄漏检测仪可以探测出嘈杂工厂环境中的潜在故障。
结构组成：
Ultraprobe超声波泄漏检测仪由基本组件和选配附件组成，其中基本组件包括插入模块和枪式主机，插入模块又分为三音速扫描模块和接触导音探测模块。枪式主机又分为显示屏、触发开关、I/O端口、电池等。附件包括标准附件和选购附件，标准附件由头戴式耳机、WTG-1超声波信号发生器、橡胶聚焦探头、接触导音探测模块、I/O电缆、BCH-9电池充电器、BCH-WTG电池充电器等组成，选购件附件由LRM长距离探头、CFM近距离探头、UWC超声波远距离集波器、UFMTG-1991多方向音源产生器、U-Bend 柔性弯曲扫描模块、TELE-BEND 伸缩弯曲扫描模块、SA2000扬声放大器、LLA超声波放大液等组成。
如何操作仪器进行测试工作？
Ultraprobe系列超声波泄漏检测仪可探测到瞬间的超声变化并转换这些信号，以便它们可通过耳机被听到和作为强度增量在显示仪表面板上被观察到，通常为分贝值。通过使用扫描式或者接触式的插入模块，可以检测到设备的泄漏或机械故障问题。带有机载录音和数据导入的Ultraprobe15,000、Ultraprobe10,000、Ultraprobe9000、Ultraprobe3000系列数字式仪器可帮助操作人员记录声音范例和精确的状态分析。还提供具有本安防爆的Ultraprobe9000ATEX。
在飞机、船舶和车辆中有许多系统可以使用超声波仪器进行检查。一些常见的测试应用包含：测试燃油单元，氧系统，热空气管道，机舱压力，轮胎泄漏，水密门，空气刹车系统，气浮装置，液压阀和驱动装置的泄漏。它同样可用于发现座舱或门窗泄漏，也可辩认来自轴承、泵浦、马达和齿轮的潜在问题。
Ultraprobe超声波泄漏检测仪是美国UE专为汽车、火车、飞机、舰船的密封、风噪和漏水点检测（Wind Noise，Water Leak）研发的一种产品。区别于传统的淋雨试验方法，Ultraprobe超声波泄漏检测仪仅需三个步骤就可以轻松定位飞机座舱密封的泄漏点、风噪和漏水点：
1.将超声波信号发生器放入机舱内并打开电源。
2.关上车辆门窗，飞机舱门或座舱盖。
3.沿着需要检测的部位用手持式接收器主机进行扫描，通过配套的耳机可以进行收听。同时也可以观察仪表读数的变化，判断泄漏的大小，并对泄漏点进行定位。如果对大型商用飞机的人员无法接近点或远距离检查，配合集波器使用，最大定位距离可达30-50米。
探测方法：对于一般泄漏检测，在扫描模式下，沿被测试区轻微波动式移动，细听最大声的“嘶嘶”声并跟踪这个声音到最响点，需要时调整灵敏度拨号盘进行灵敏度调整。在同样方式下使用专利的360°超声波信号发生器测试座舱密封和驾驶舱窗的泄漏，对于阀门和执行器，接触上游并降低灵敏度到中线读值，对比下游的读值。随着时间推移对比读值和音例作为趋向，它就是这么简单。
在运输设备制造行业的应用
在运输制造业和车辆行业最常见的超声波检测区域是：风噪音，水泄漏，空气制动和排出系统 (特别相关到IM240)。直到超声检测技术的出现，利用水管和手电筒做水泄漏和风噪音测试需要很多时间的尝试并容易出错，常常需要几个班次，对于风噪声测试而使用医生听诊器判听，需要花两个人力和很长时间。采用常规肥皂水泡沫测试查找空气刹车和排出泄漏可能要花费数小时。而通过超声波检测不仅省时省力，而且为质量保证部门可提供精确，快速和简单的测试。
这种独特的测试方法（Ultratone）称为超声波音响密封测试，配合具有专利的超声信号发生器UFMTG-1991，将超声信号发生器UFMTG-1991放置在驾驶舱、车厢、船舱、机舱、储罐或容器中，它将在这个区域内充斥强烈的超声波信号。发射的超声波信号将偏离固态密封但是会流经泄漏路径逸出。
利用UFMTG-1991全方向超声波信号发生器检测风噪音和水泄漏是很容易的。便捷的吸入杯安装方式使用户能固定UFMTG-1991全方向超声信号发生器在挡风玻璃上。关闭门窗后测试声波穿透性。预先设置强度等级在特定的测试点以提供接收或拒收标准以便快速重复性检测。
在箱体或者总管中使用WTG-1超声波信号产生器可帮助查找水泄漏和消除人员爬入这些气密区域的需要。泄漏产生的湍流带有强烈的超声波组分。因为超声波高频短波的特性，声音在泄漏的源头声音最大。Ultraprobe超声波检测仪编译超声波泄漏信号成为可辨识的，通过耳机可听到和在仪表显示中可看到强度增量的信号。简单地扫描探测区并细听“嘶嘶”声并跟随到声音最响点，如果难以识别定位，降低灵敏度并持续跟踪最响点。
集装箱，座舱，燃料罐，容器，密封和垫料密封测试用可同样的方法。放置UFMTG-1991全方向超声波信号发生器在座舱或容器中并扫描窗，门，地板，密封等。声波穿透将具有明显的唧啾声然后跟踪到最响点，操作它就是如此简单。
典型应用：
航空航天工业：机舱座舱压力泄漏、军用，民用飞机座舱、机翼翼盒、飞机副翼和尾翼密封性检测、应急氧气系统、氮气系统、总静压系统、气压阀、油箱渗漏、燃料系统泄漏、热气管泄漏、制动器、发动机控制系统ECS、空气输送系统、紧急救生筏、轮胎气压系统、液压系统、救生设备、飞机舱门、座舱窗户、飞机蒙皮密封、气压系统泄漏及轴承、飞行器和直升机的完整性、空调系统泄漏、内部气压阀门和垫圈的密封、航天器密封检测、轨道舱检测、人造卫星。
船舶海洋工业：综合水密测试、防水测试、舱口盖、隔水舱、水密门、闸门、LNG储槽、冷藏船、气垫船、汽艇、天然气运输船、舱壁、空压系统、气压系统泄漏、冷冻系统泄漏、阀门、热交换器、蒸汽冷却器、冷凝器、轴承监测、泵浦、电气开关、接线盒、继电器、蒸汽阀、冷冻器泄漏、柴油机注油工序、容器、氮气管泄漏、压缩机等。
交通车辆工业：汽车门窗密封性、高速列车密封、风噪音、漏水检测（QC检测）、车门密封、驾驶室防风、空调系统泄露、液化气槽车、冷藏车、油罐车、气动刹车系统、货厢、焊缝、舱门、轴承系统、电气接点的弧光及电晕。轴承检查、润滑失效与过度润滑、密封非破坏测试。
石油化学工业、军事工业、电力工业：气垫船、潜艇、飞行器、航天器、武器系统、燃料泄漏、核设施完整性。电力空冷岛远距离漏点检测、真空负压泄漏，高压放电、高速轴承、高空高温高压管道、高压开关设备。
