EA Elektro-Automatik 的可编程、双向、宽范围直流电源与基于 PC 的EA Power Control 软件相结合，为电动汽车和混合动力汽车的 OEM 提供了一种快速、准确和经济高效的方法来测试其高压电子系统是否符合 LV123 标准。
引言
LV123是一种为德国汽车 OEM 制定的测试标准，旨在测试混合动力汽车和电动汽车中的高压 (HV) 组件的电气特性和安全性。这些测试涵盖一系列电子系统，包括 DC/DC 转换器、车载充电器、逆变器、电池等。为了确保汽车系统的持续运行，测试模拟了各部件可能遇到的极端现实条件，例如输入电压或输出需求低于或高于正常水平。
这里我们将讨论 LV123 的规格，并将介绍如何通过特性组合使 EA Elektro-Automatik (EA) PSB 10000（可编程宽范围双向直流电源）成为面向混合动力汽车和电动汽车应用的LV123测试的理想解决方案。
按照 LV123 标准进行测试
LV123 电气测试标准被列入德国电动汽车制造商（宝马、奥迪、戴姆勒、大众和保时捷）所采用的一系列测试要求中。作为高压电子系统的制造商，其产品必须符合 LV123 标准要求。这种系统性方式，加之测试参数的透明化定义，能够实现参与者之间的鉴定结果交换、以及不同制造商之间的产品鉴定对比。
LV123 测试条件（如下一节所述）定义了特定运行场景下的输入电压变化。这些场景描述了高压部件的运行状态（被测系统的运行状态范围为“全面运行”至“合格运行状态”）。其目标明确在于：经 LV123 认证的组件或系统，在一定的非标准工作条件下也不会发生故障。
LV123 测试条件和测试程序
LV123 以有条不紊的方式涵盖了高压 (60-1500 VDC) 系统。 表1汇总了LV123 中规定的测试限值。表 2 定义了具体的高压状态运行范围 (B1-B4)。
表1：LV123运行状态与工作电压范围
表2：系统运行状态定义
为了有效地开展 LV123 合规测试，被测设备 (DUT) 应接受模拟运行负载的测试。例如，电池充电器（配置有恒定电流或恒定电压输出）应在模拟电池充电模式下运行。具有恒定电压输出的直流-直流转换器应连接到负载组，更好的方式是，连接到可编程直流电子负载。
LV123 合规测试涉及一系列测试，其中施加到被测设备上的电压在不同的工作范围条件下变化。这些测试旨在将电气组件置于电动汽车和混合动力汽车运行过程中可能遇到的真实环境中。
执行这些测试需要能够产生这些复杂序列的可编程直流电源。而且，如前所述，需要能够模拟 DUT 输出需求的可编程直流电子负载才能完成整个测试流程。
图 1 至图 4 是 LV123 测试标准定义的测试程序的示例。在这四种情况下，输入电压都从一个条件 (Bx) 转换为另一个条件。并且，每种情况下，都定义了每个条件的持续时间以及条件之间的转换时间（转换速率）。
图1. 运行能力不受限的范围
图2. 运行能力上限
图3. 运行能力下限
图 4. 受控电压范围。 运行能力非常有限
