广汽集团于蔚来汽车共同出资设立的新能源合资公司，致力于在产业链各方面展开全面合作，包括新能源汽车整车研发、制造、供应链体系、销售服务体系、租赁运营模式等方面的资源整合、核心零部件领域、相关销售及服务渠道资源、品牌推广、大数据分析及软件开发应用以及车联网和自动驾驶等方面开展多层次合作。
据了解，该项目规划总投资12.8亿元，注册资本50,000万元，分期出资，首期注册资本20,000万元，其中广汽集团按22.5%股比出资4,500万元，广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4,500万元。
截至目前已全面掌握新能源三电(电池、电机、电控)、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统/零部件技术。通过成立广汽新能源公司及工厂建设、加强前瞻技术及产品研发、向合资企业导入新能源车型等举措，持续推动新能源汽车发展。预计到2020年，广汽集团新能源车型产品将多达20余款，新能源汽车占集团整车产销规模10%。
构建智能网联生态圈
在智能化领域，广汽已经做出了实质性的动作。在2017年广州车展期间，广汽集团联合腾讯发布了由广汽集团自主研发的iSPACE智联电动概念车。
在无人驾驶领域，广汽集团坚持自主研发，逐步实现无人驾驶技术的成熟。同时，广汽积极和华为、腾讯、中移动等公司的合作，共同构建智能网联生态圈，加快智能网联汽车的研发和应用。在云计算、大数据、智能驾驶、车联网服务等领域展开深入合作。
作为广汽集团发力新能源和智能驾驶的支撑，广汽自主品牌近几年的发展势头迅猛。而广汽集团同时也在自主品牌的研发投入上下了重金。
据悉，广汽集团目前自主品牌研发投入比为3.4%，广汽研究院累计研发投入194亿元，目前，专利申请量近500件/年，专利总量已逾千件，其中发明专利占比超30%。
与研发投入共同增长的，还有广汽集团研发人员的数量。如今，广汽研究院的研发人员数量已经从2006年的三、四十名上升至2017年底的4000人。
