如果车辆的数字天线模型可用，最新的软件研发将允许真实的模拟。然而，到目前为止，如果天线是由第三方厂商开发出来，天线建模通常是非常复杂并且是机密，数字天线模型很难取得。好消息是，目前，通过天线测量可以创建精确的数值模型，从而在车辆上利用其局部环境测量天线，并在模拟软件的后处理中直接集成这些测量的结果。这是汽车行业翘首以待的技术突破。
如此一来，天线测试工程师便可创建虚拟驾驶情形：一旦测得天线的实际性能，就可以模拟搭载天线的整个车辆如何与复杂环境中的其他车辆、行人或基础设施进行互动。V2X技术测试可以根据不同的参数进行模拟，例如不同的路面(柏油路、土路、湿滑路面、结冰路面、干燥路面)或国家、城市区域(市区、乡镇)。举例来讲，在瑞典，一般要求天线必须能在结冰路面上运行良好;在意大利北部，必须在道路中的隧道和坑洞中对天线性能进行测试;进一步说，在意大利运行良好的天线在中国可能又是另一番表现。
MVG认为，汽车行业需要的是模拟真实环境中的标准化测试。毫无疑问，V2X测试必须在适应当地特定环境的限制下具备可重复性，以便传播通道可以编码、标准化和个性化：MVG将模拟与测量合二为一的解决方案完美地满足了这一需求，并将支持5G时代自动驾驶汽车的开发。虚拟驾驶测试代表了一项重大突破，将加速自动驾驶汽车的推出，同时限制测试风险。
