答：与其他地方的《实施细则》相比，主要是突出了长三角一体化的因素，在《实施细则》的第四章第十六条里规定：已获得长三角三省一市和列入国家工信部试点示范城市发放的临时行驶车号牌的测试车辆，凭所在区域发放的测试通知书报联席工作小组审核同意后换发嘉兴市测试通知书。通俗来讲，这一条体现了在长三角一体化区域内对智能网联汽车道路测试资格的互认，测试主体在长三角三省一市以及列入国家工信部智能网联汽车示范城市已经取得测试号牌的，可以凭当地发放的测试通知书，来嘉兴市直接换发测试通知书并领取测试号牌。
问题三：智能网联汽车在测试阶段时发生交通违法和事故责任如何认定？
答：安全是智能网联汽车测试中必须要坚持的最重要原则。首先要明确几点：
第一，进行道路测试的智能网联汽车，在转向、制动、操控等车况方面的要求和传统车辆一样，要符合现行机动车国家安全技术标准。
第二，智能网联汽车的自动驾驶功能，其安全性是经过了封闭试验场和封闭道路的充分测试验证的。
第三，智能网联汽车道路测试全程由专业的测试驾驶人监控，在必要时会进行干预或接管。因此，与传统车辆相比，智能网联汽车在道路测试并不会产生更多的风险。
如果智能网联汽车在测试期间发生交通违法行为和事故，那么将和传统车辆一样，按照我国道路交通安全法律法规，由智能网联汽车的测试驾驶人承担处理。
问题四：嘉善智能网联汽车产业目前的建设情况，以及下一步的打算？
答：嘉善县推进智能网联车的发展，取得了一定成效。截至目前，成功引进智能网联车产业项目13个，涉及总投资超50亿元，其中总投资超10亿元项目1个、超亿元项目3个。成功打造全省首个5G环境下的封闭测试场所，浙江金乙昌智能车载天线项目列入省重大科研攻关项目目录。协助市级部门制定出台《嘉兴市智能网联汽车道路测试管理办法实施细则（试行）》，成立了由张骏院士领衔的专家工作组，公布开放测试道路7公里，首张测试牌照已经通过联席小组审核。
嘉善在推进智能网联汽车产业发展的有关情况，主要是围绕“三个加速推进”。
一、围绕产业定位，加速推进体制机制建设。
出台产业发展工作方案；组建产业发展工作专班；打造产业发展工作体系。
二、围绕产业动力，加速推进市场主体建设。积极依托驭势科技、浙江测迅等一批龙头型企业，开展精准招商，推进产业上下游企业集聚。突出重大项目精准招引；加大市场主体扶持力度；实施产业生态培育计划。
三、围绕产业需求，加速推进基础设施建设。
积极推进封闭测试场建设；积极推进开放道路测试建设；积极推进5G通信网络设施建设。
2020年，嘉善县将围绕上级部门的工作部署和要求，借助长三角一体化生态绿色发展示范区建设东风，稳步推进智能网联车产业发展，主要围绕积极开展招商引资工作；积极推进重点项目建设；建立多层次金融服务体系；提升基础设施配套能力；加强开放道路测试监管五个方面工作推进。
