辅助驾驶/自动驾驶现有感知方案，一直存在较大的感知局限，从L2转向更高级别的自动驾驶需要进一步提升传感器的可靠性。为更好地解决这一问题，艾睿光电发布IR-Pi...

绝缘微欧万用表METRAHIT IM E-DRIVE在宝马工厂的应用 宝马也在使用德国GMC-I的明星产品：绝缘微欧万用表METRAHIT IM E-DRIVE。宝马在雷根斯堡的汽车厂订购了22台...

车辆上使用的高压线束需要更大的绝缘特性以防止电压泄漏，如果线束需要传输高的功率，那么就必须承载大的电流。我们假设动力电池总电压为250 V， 如果高压线束传...

在刚刚结束的CES上，汽车雷达产品成为吸睛之王。作为L3+ 级别的ADAS核心传感器，雷达的性能随着安全要求的提高不断提升，由此带来了一系列测试挑战。今天，小编...

罗德与施瓦茨(以下简称“RS公司”）与领先的认证测试服务集团百佳泰合作，共同开发了符合OPEN 联盟TC9测试规范的汽车以太网屏蔽和非屏蔽双绞线(UTPSTP)测试方案...

雷达的长探测范围和宽孔径允许捕捉环境中的更多细节，所以，雷达厂商永远都在追求更高清晰度、更长距离的雷达，以满足不断进阶的ADAS对感知的要求，但技术的快速...

凭借先进的导航解决方案与丰富的汽车测试经验，罗德与施瓦茨（以下简称“RS公司”）在GNSS导航测试测量领域脱颖而出，并站稳脚跟，在导航应用日益重要的今天，旨...

关键任务有性能指标的要求。欢迎了解如何设计C-V2X测试战略，让高质量的产品以更快的速度投放市场。车对万物（V2X）通信有希望实现交通运输的彻底变革。是更高的...

为汽车制造商提供全场景仿真，在实验室中测试复杂的真实场景。2021年12月16日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）推出雷达场景仿真器，赋能汽车制造商在实验室...

电子控制单元简称 (ECU，Electrical Control Unit) 会对发动机点火、空燃比、废气再循环等多项参数进行『控制』，被称为汽车的大脑。不仅发动机拥有自己的ECU，...

罗德与施瓦茨(以下简称“RS公司”）与奥迪合作，实现Cellular-V2X (C-V2X)应用测试；该测试首先在实验室中创建道路交通场景，再使用相同的交通场景在奥迪试验场...

电子控制单元简称 (ECU，Electrical Control Unit) 会对发动机点火、空燃比、废气再循环等多项参数进行『控制』，被称为汽车的大脑。不仅发动机拥有自己的ECU，...

近日，慕尼黑——高级驾驶员辅助功能需要汽车雷达传感器来实现。出于设计原因，传感器通常安装在保险杠或车标后面。通过使用RS QAR获得的经验表明，雷达罩的质量...

SSP32N电源应用在A.D.C.汽车公司的自动化测试系统SSP32N电源应用在A.D.C.汽车公司的自动化测试系统位于德国博登湖旁林道市的A.D.C.汽车公司使用包含SSP 32N系列(...

2021年，在碳中和成为全球发展共识的背景下，能源清洁、低碳转型成为必然趋势，这让发展了10多年的新能源汽车事业继续如火如荼，也是当下实现生命周期低碳化的重...

电动车热潮，带动DC/DC转换器组件供应高速成长新能源电动车的迅速发展，带动内部电子组件的成长，其中扮演着重要角色的马达逆变器、DC/DC转换器与车载电池充电器...

车，配上边上靠着的美女，变成了香车，让人“来电”，不论是燃油车时代还是新能源，电到你，是车企永远不变的主题。在新能源汽车和智能电网的应用中，不单是从电...

什么是V2G？为什么要发展V2G？相信很多小伙伴会有这样的疑问。今天我们就给大家系统性地介绍V2G应用背景以及V2G模块的最新测试解决方案。什么是V2G技术？电动汽...

车载以太网成为面向未来应用的新型车内网络车载以太网，简而言之，即将熟悉的数据通信网络中的以太网技术经过修改和优化，以应用在汽车上，使其能满足未来车内高...

方案概述近年来，随着智能驾驶功能和V2X技术的不断发展，消费者对汽车智能驾驶功能的体验及安全要求越来越高。由于整车开发和验证周期比较长，实验室环境的VIL系...