目前，这款毫米波安检仪已通过欧洲民航委员会人体安检仪的最高标准认证。据悉，目前全球范围内仅有4家企业通过了该项难度极大的专业认证。这也是中国唯一通过该权威认证的产品。“我们认为这充分说明产品的成像性能、识别准确率、技术指标、易用性、稳定性等均已达到国际先进水平。”王璞说。
我国民航局日前也颁布了《民用航空毫米波人体成像安全检查设备鉴定内控标准》及《民用航空毫米波人体成像安全检查设备违禁物品探测能力测试程序》，正式将毫米波人体成像设备纳入中国民航安检设备清单。中国由此成为全球第三个、亚洲第一个独立颁布毫米波人体成像技术标准的国家实体。未来，毫米波人体成像设备将逐步取代民用机场沿用了26年的金属探测门，旅客也将体验到更加安全、高效的人身安检服务。
事实上，此前，国家民航局已经为毫米波安检设备的应用做了系列准备工作。2017年8月，民航局、公安局组织并提供政策支持，在北京首都、上海虹桥、上海浦东、青岛流亭4个机场同步开展了毫米波人体成像设备的现场试用评估，毫米波全息成像人体安全检查仪参与了上海虹桥和上海浦东两处机场的试用，是协助开展民航试用的唯一中国安检设备。2018年5月，民航局、公安局再次在南京禄口、青岛流亭机场开展毫米波人体成像设备通行压力测试，在确保安全的基础上进一步验证设备的通行效率。
“安检设备的发展趋势是多元信息的融合，虽然主动式毫米波技术已经比较成熟，但还是存在一些问题，例如仍然无法做到无感通过，且成像的分辨率还有提升的空间。未来我们希望通过提升毫米波核心模块的成像能力，以及结合大数据、深度学习、云计算、虚拟现实（VR/AR）等智能化、多元化的信息融合技术，最终实现‘全面化’‘人性化’‘智能化’‘集成化’的新型旅客安检设备应用。”王璞说。
