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汽车LIN通信发生故障?示波器帮你快速诊断!


  来源: 虹科Pico汽车示波器 时间:2020-12-24 编辑:仪器仪表WXF
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一、故障现象

一辆2010款奥迪A4L车,搭载CDZ发动机,累计行驶里程约为21万km。车主反映,该车空调不制冷。


二、故障诊断

用故障检测仪检测,发现“09-电子中央电气系统”(即车载电网控制单元,J519)中存储有故障代码“00256 制冷剂压力/温度传感器(G395)无信号/通信”;读取G395测量值(图1),显示“故障”,说明G395信号确实异常。


图1 读取G395测量值(截屏)
图1 读取G395测量值(截屏)

查看相关电路(图2)得知,G395通过LIN线将空调压力信号传递给J519。结合故障代码和测量值分析,认为可能的故障原因有:G395及其线路(电源、搭铁及通信线)故障;J519故障。用万用表在线测量G395端子3和端子1之间的电压,为蓄电池电压,说明G395的供电和搭铁线路正常。


图2 G395的电路
图2 G395的电路

用pico示波器在线测量G395端子2上的LIN通信波形(图3),隐性电压约为12.4 V,显性电压约为1 V,均正常,由此排除LIN线存在故障的可能;有部分LIN报文帧(LIN报文帧包括帧头和应答两个部分,每段LIN报文帧的帧头部分十分相似,由主节点发送给从节点,从节点接收帧头并作出解析,然后发送应答,帧头后面就是从节点对主节点的应答信息)只有帧头没有应答,由此推断G395损坏,无法应答。


图3 故障车G395的LIN通信波形(截屏)
图3 故障车G395的LIN通信波形(截屏)

更换G395后试车,故障依旧。难道新的G395质量有问题?刚好车间有一辆2014款奥迪A6L车,依次将新、旧G395装在奥迪A6L车上试车,均能够显示空调压力,而将奥迪A6L车的G395装在故障车上,故障依旧,由此说明新、旧G395都是正常的,该车故障是由其他原因引起的。


仔细分析图2可知,G395和空气质量传感器(G238)在同一条LIN线上,如果J519损坏,G238的信号应该也异常。脱开G238(图4)导线连接器,发现J519中新增故障代码“01592 空气质量传感器(G238)无信号/通信”,说明G238信号传输正常。


图4 G238的安装位置
图4 G238的安装位置

装复G238导线连接器,用pico示波器同时测量G238端子3和G395端子2上的LIN通信波形(图5),对比发现有一段LIN报文帧的应答部分不一致,从G238端子3上测得的显性电压约为6 V,过高,已影响信号识别;而从G395端子2上测得的显性电压约为0.7 V,比帧头部分的显性电压(约为1 V)低约0.3 V,但不会影响信号识别。


图5 故障车G238端子3和G395端子2上的LIN通信波形(截屏)
图5 故障车G238端子3和G395端子2上的LIN通信波形(截屏)

使用pico示波器诊断软件中的串行译码功能对LIN通信波形进行译码(图6),发现该段LIN报文帧帧头部分译码正常,ID为64,但应答部分译码失败,怀疑该应答部分是由G395发出的。脱开G395导线连接器,发现G238端子3和G395导线连接器端子2上的LIN通信波形恢复一致;再次对LIN通信波形进行译码(图7),发现ID为64的LIN报文帧应答部分的波形消失了,由此确定ID为64的LIN报文帧与G395信号是对应的。


图6 对LIN通信波形进行译码(截屏)
图6 对LIN通信波形进行译码(截屏)


图7 脱开G395后对LIN通信波形进行译码(截屏)
图7 脱开G395后对LIN通信波形进行译码(截屏)

关键词:LIN通信故障 示波器 快速诊断    浏览量:3393

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